F1のサマーブレイクが終了しました。若いファンたちはお気に入りのドライバーのバカンス写真を楽しんだかもしれませんが、本当に重要な疑問はただ一つ：2025年シーズン後半の勢力図はどう変化するのか？
休暇前のマクラーレンショー
未来を予測する前に、少し振り返ってみましょう。ブレイク前の最終数戦は「マクラーレンショー」の三文字に集約されます。ウォーキング拠点のチームは実際、過去4連勝を達成：ランド・ノリスがオーストリアとイギリス、オスカー・ピアストリがベルギー、そしてノリスがハンガリーで勝利。他チームの優勝を探すなら6月のカナダGP、メルセデスのジョージ・ラッセルまで遡らねばなりません。
圧倒的支配
今年マクラーレン以外で勝利したドライバーは3名のみ：ラッセル（モントリオール）とマックス・フェルスタッペン（日本＆エミリアロマーニャ）。今週末ザントフォールトでフェルスタッペン或其他が連勝を止められるか？答えはおそらく「ノー」。性能面では、マクラーレンは他チームとは別次元。チームは幸運に恵まれただけでなく、最大の強みを活かす術を習得したのです。
アップデートと希望
ライバルチームの反撃
強制サマーシャットダウンにも関わらず、複数チームがオランダに小幅アップデートと大きな希望を携えて到来。例としてレッドブルは、Planet F1によればザントフォールト回路に特化した延長コード付き新型フロントウイングを投入。アルピーンも新型リアカウルを装着、新設計のダクトとウィングレットでブレーキ冷却と乱気流制御を改善。
ザウバーは新コンポーネントを公開、特に新型リアブレーキダクトフィンはリアタイヤとディフューザー周りの気流改善が期待されます。
マクラーレンの有望な週末スタート
マクラーレン支配継続を予感させる意外な兆候が：ドライバーの信頼性。多くのライバルと異なり、ノリスとピアストリはフリー走行でマシンをコース上に留めました。ルイス・ハミルトンはFP1で2回スピン、フェルスタッペンは1コーナー外側のグラベルに突入。FP2も改善せず、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）とランス・ストロール（アストンマーティン）の大クラッシュで2回の赤旗中断。
両フリー走行セッションでノリスがペースを規定し、ピアストリが常にトップ3に食い込む中、シーズン残りで別のシナリオは想像し難い。レッドブル独占終焉を喜ぶ声は多いものの、どのチーム・ドライバーが勝とうと、興奮に満ちたシーズン後半を願うばかりです。