タイミングチェーンとタイミングベルト – 車の所有者はしばしばこれら2つのエンジン部品を混同します。両方とも、バルブとエンジンのタイミングを制御するために、カムシャフトとクランクシャフトの回転を調整する機能を持っています。しかし、一方が他方よりも優れている決定的な違いがあります。それでは、タイミングチェーンとタイミングベルトの実際の違いを探り、どちらが優れているかを明らかにしましょう。
完全な比較 – タイミングチェーンとタイミングベルト
この質問に答えるのは難しいです。なぜなら、タイミングチェーンとタイミングベルトは両方とも車両内で同じ機能を持つからです。同じ機能を持っていても、それぞれに強みと弱みがあり、それらを区別しています。それでは、これらの2つのエンジン部品をよりよく理解するために、完全な違いを描き出すことから始めましょう。
1. タイミングベルト
1960年代の主要な革新の1つはタイミングベルトでした。車両のエンジンの複雑さと、自動車が皆の生活においてますます重要になっていることを考慮して、このベルトは発明されました。これは、カムシャフトとクランクシャフトの間の回転を調整する内燃機関の構成要素です。このベルトは、エンジンサイクル全体を通じてバランスの取れた動きを維持し、タイミングを正しく保つために、油圧式のテンショナー付近に組み立てられています。
タイミングベルトはゴムから作られており、耐久性を高めるためにガラス繊維が含まれています。そのため、通常は時間の経過とともに摩耗します。このベルトが回転するとき、多くの騒音を発生せず、かなり静かです。ほとんどの自動車メーカーは、これらのタイミングベルトを60,000マイル後に交換することを推奨しています。
2. タイミングチェーン
一方、タイミングチェーンは、クランクシャフトとカムシャフトを接続して同期して回転させる金属製のチェーンです。ベルトに対してタイミングチェーンを使用する主な利点の1つは、その長寿命です。幸いなことに、これらのチェーンは一定の走行距離後に交換する必要はありません。それらはあなたの車のエンジンの寿命全体にわたって持続することができます。さらに、それらは正常な機能を助け、緩みを防ぐテンショナーを含んでいます。
タイミングチェーンはエンジンオイルの圧力に大きく依存しています。オイル圧力が低い、または不安定な場合、チェーンの動作に影響を与え、エンジンのタイミングに影響を及ぼす可能性があります。したがって、これらのチェーンをすぐに修理する方法を知るために、いくつかの車のメンテナンスのヒントを読むことができます。タイミングベルトとは異なり、タイミングチェーンはより騒音が大きく、重く、壊れたときにより危険です。
3. なぜタイミングチェーンよりもタイミングベルトが好まれるのか？
この根本的な事実には2つの主な理由があります。
第一に、タイミングベルトの製造コストはタイミングチェーンよりもはるかに低いです。したがって、価格の大きな違いにより、ベルト車の販売性はチェーン車よりもはるかに高くなります。この傾向は、価格が最も重要であり、大多数の購入者がエンジニアリングとベルト対チェーンの長所と短所について無視できる理解しか持っていない低価格車市場で特に人気があります。通常、この自動車市場のニッチの顧客は、財布への主な懸念と比較して、エンジンから本当に何を望むかほとんど気にしません。したがって、ベルト付きの車の製造はチェーン付きの車よりもはるかに収益性が高いです。
第二に、タイミングベルトを装備したエンジンは騒音が少ないです。もちろん、誰もが静かな車を好みますが、低騒音が車の品質と新しさの証であるという誤解もあります。長期的には、タイミングベルトは期待に応えません。なぜなら、通常60,000から100,000マイルごと、そして5年から7年ごとに交換する必要があるからです。ベルトは製造コストが低いですが、複雑な技術的プロセスのために交換は高価です。さらに、ウォーターポンプとテンショナーもベルトとともに交換する必要があり、より多くの部品と作業が必要となります。
最後に、他の小さな理由としては以下が挙げられます：
- より高いタイミング精度により、優れた性能と低いガス排出がもたらされる
- 摩擦と潤滑の必要性が減少する
- ベルトの故障は稀であり、チェーンの故障よりも車への損傷がはるかに少ない
結論
最後に、タイミングチェーンとタイミングベルトの主な違いを確立しました。両方とも強みと弱みを持っています。もしあなたが車両を適切に維持したいなら、タイミングベルトがより良い選択です。しかし、車のメンテナンスを気にしない人々は、おそらくタイミングチェーンに固執することができます。
タイミングベルトが車でより人気がある理由は、製造コストが低く、作動騒音が少ないことです。