運転中に突然車が止まってしまうのは非常にイライラします。ここではその最も一般的な原因と対処法をご紹介します！
どこからともなく車がエンストしてしまうという厄介な問題に遭遇したことはありませんか？心配はいりません、お手伝いします！
現代の車両には、車の正常な動作を保証するための多くのセンサーと機能が備わっています。車両に関する基本的な知識があれば、運転中のエンストのような機械的トラブルに対処するのに役立ちます。では、運転中に車が止まってしまう原因は何でしょうか？
運転中に車が止まる最も一般的な理由は、クランクシャフト位置センサーの不良または燃料供給の問題です。故障したオルタネーター、イグニッションスイッチ、空の燃料タンクが原因であることもあります。多くの原因が考えられるため、適切に診断することが重要です。
このリストが最も一般的な兆候の理解に役立つとしても、それは完全なものではありません。運転中に車がエンストする6つの最も一般的な理由の詳細なリストは以下の通りです：
運転中に車が止まる6つの理由
1. クランクシャフト位置センサーの故障
運転中に車が止まる最も一般的な理由は、クランクシャフト位置センサーの故障です。クランクシャフトセンサーは、ほとんどの車種でエンジンの動作に必要です。
一部の車種にはカムシャフト位置センサーも装備されており、クランクシャフトセンサーが故障した場合に車がこれを使用します。ただし、故障したクランクシャフト位置センサーが車両を完全に停止させるとは限りません。
しかし、車にクランクシャフト位置センサーはあるがカムシャフトセンサーがなく、故障コードが表示される場合は、交換する必要があります。
2. 燃料ポンプまたは燃料供給システムの故障
燃料ポンプは、燃料噴射装置に適切な量の燃料をエンジンに供給します。燃料ポンプがエンジンに正しい燃料を供給しない場合、エンジンは停止し、立ち往生することになります。
残念なことに、故障した燃料ポンプに対する回避策はありません。修理するか、新しいものを購入する必要があります。もう一つの理由は、燃料フィルターが詰まっているため、燃料ポンプが燃料を送れなくなることです。
燃料フィルターは、エンジンに入る燃料を浄化するだけの小さな部品です。燃料フィルターが詰まっていると、システムに入る燃料が不十分になり、エンジンが停止します。幸い、燃料フィルターの交換は簡単です。
ほとんどの燃料ポンプは燃料タンク内に設置されています。整備士の小さな秘訣は、車が止まったときに燃料タンクを蹴るか何か似たようなことをすることです。もしその時車が始動すれば、燃料ポンプに問題がある可能性が高いです。
ただし、燃料タンクはプラスチック製で穴が開く可能性があるため、先の尖ったもので叩かないように注意してください。それは絶対に避けたいことです！
運転中に車がエンストし、すぐに再始動する場合、しばしば故障した燃料ポンプが原因であることがあります。
3. 燃料タンクが空
ほとんどの車の所有者は、運転中に時々燃料レベルを確認する必要があることを知っているでしょう。
走行に十分な燃料があれば問題ありませんが、燃料計または燃料レベルセンサーが故障しており、車の実際の燃料レベルを示していない場合、大きな問題になる可能性があります。
燃料計または燃料レベルセンサーに問題があるかどうかを簡単に確認する方法は、1ガロン（4リットル）の燃料を入れて始動するかどうかを確認することです。
4. オルタネーターの問題
オルタネーターは車両の電力を管理します。車が突然止まる場合、オルタネーターが故障している可能性があります。故障したオルタネーターは、車の重要な部品への電源を遮断し、ダッシュボードのライトが消えたり、エンジンの出力が急激に低下したりすることに気づくでしょう。
オルタネーターが故障すると、ダッシュボードのバッテリー警告灯が時々点灯するという主な症状の一つを感じるでしょう。
車がまだ電源供給されており、運転中に停止した後もスターターが作動する場合、別の問題があります。この場合、オルタネーターは原因ではありません。
5. イグニッションスイッチの故障
時々、故障したイグニッションスイッチが運転中に車を止める原因となることがあります。イグニッションスイッチはイグニッションロックの後ろにあり、車を始動させるためにキーを回すと回転します。
このスイッチ内部では、小さな金属板が腐食や錆を蓄積することがあります。これが起こり、これらの板の一つが接続を失うと、すべての接点が遮断されます。
これによりエンジン全体が即座に停止します。幸い、これは簡単に確認できます。車が止まったとき、ダッシュボードにまだライト/点火ライトがあるか確認してください。計器盤が動いていない場合、故障したイグニッションスイッチである可能性が高いです。
6. センサーの故障
現代の車には、最適な燃料消費のために空燃比を最適化する多くのセンサーがあります。センサーが故障してオフになると、車のエンジンが完全に停止する可能性があります。運転中に車がエンストするがその後再始動する場合、またはアイドリング時や減速時にエンストする場合、エンジンセンサーの故障が原因である可能性があり、不適切な空燃比やアイドリング回転数を引き起こす可能性があります。
幸い、これらのセンサーのほとんどはエンジンを完全に停止させることはできません。MAFセンサー、冷却液温度センサー、酸素センサーなどのセンサーは、空燃比を大きく乱してエンジンを停止させる可能性があります。
運転中にエンストする車を修理する方法
運転中に車がエンストした場合、最初に行うべきことは、エンジン制御ユニットの故障コードとすべてのセンサーデータを確認することです。また、タンクに燃料があり、オルタネーターが充電していることを確認したいでしょう。
以下は、運転中の車の停止問題を解決する方法に関するより詳細な情報です：
1. 故障コードを確認する
古いモデルの車では、マルチメーターまたは単なる常識で車を診断して問題を見つける必要がありました。幸い、現代の車には組み込みの診断ソフトウェアがあり、エンジンセンサーのいずれかに問題があると検出し、故障コードを保存してチェックエンジンライトを点灯させます。
これにより診断がはるかに簡単になり、車のエンジンの各センサーを測定する時間を無駄にする必要はありません。また、推測して間違った部品を交換する必要もありません。
したがって、運転中に車がエンストする理由を知る最良の方法は、エンジン制御ユニットでこれらの故障コードを確認し、記録された問題があるかどうかを確認することです。ただし、故障コードを読むにはOBD2スキャナーが必要です。自分で購入するか、修理工場に行ってコードを読んでもらうことができます。
診断スキャナーから得た情報でトラブルシューティングを続けてください。例えば、失火の故障コードが見つかった場合、故障したスパークプラグ、点火コイル、または点火システムが原因である可能性があります。
2. オルタネーターの電圧を確認する
OBD2スキャナーがない場合、または記録された故障コードが見つからない場合、次に行いたいことはエンジンが作動中にオルタネーターの電圧を確認することです。
基本的に、パーキングブレーキをかけ、エンジンを始動し、マルチメーターで車のバッテリー電圧を測定する必要があります。12.5ボルト未満の読み値が得られた場合、オルタネーターまたは充電システムに問題がある可能性があります。
3. 燃料タンクを満タンにする
燃料を満タンにする必要があることは明らかに思えるかもしれませんが、実際には知らないうちに燃料が不足している可能性があります。低燃料レベルでは、高速でのカーブで燃料ポンプが燃料の代わりに空気を吸い込み、エンジンが失速することがあります。
また、タンクの燃料計センサーが故障しており、燃料計が満タンを示していても実際の燃料レベルが低いというリスクもあります。したがって、燃料タンクキャップを開けて少し燃料を追加することで確認したいことです。
4. 燃料圧力を確認する
