触媒コンバーターの洗浄方法、お使いの車両が正常に機能する触媒コンバーターを装備している場合、汚染物質とカーボンフットプリントを大幅に削減します。触媒コンバーターは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、その他の排気ガスエンジン排出物を、人体や環境に害の少ない化合物に変換します。
車を環境に優しい状態で最適な状態に保つためには、触媒コンバーターをいつ、どのように洗浄するかを知る必要があります。
触媒コンバーターが詰まる原因は何ですか？
時間の経過とともに、触媒コンバーターには効率を低下させる炭素堆積物が蓄積します。これは通常、長時間にわたる濃い空燃比が原因です。これが発生すると、車両には以下のような症状が現れます：
- 車両のコンピューターが触媒コンバーターの問題を検出することを示すエラーコードP0420
- 腐った卵のような臭いがする排気ガス
- エンジンパフォーマンスと加速の低下
- 黒い排気ガス
- 車両下部の高温
ほとんどの場合、触媒コンバーターの洗浄はP0420コードやその他の症状も解消します。自分で洗浄したい場合は、2つの方法のいずれかを使用できます。1つは最初にコンバーターを取り外す方法、もう1つは取り外さない方法です。
触媒コンバーターの洗浄方法に入る前に、以下の触媒コンバーター詰まりの原因を避けることができます：
- でこぼこの道を走行すると、触媒コンバーター内のセラミックハニカム触媒が破損します。破片がシステムを詰まらせる可能性があります。
- オイルや不凍液が排気システムに浸入することがあります。加熱されると、漏れは厚い排気ガスと煤に変わり、詰まりを引き起こします。漏れは、車両の経年劣化、シールの破損、不定期なメンテナンス、またはエンジンオイルの過剰注入によって発生する可能性があります。
- 短距離のみの運転では、触媒コンバーターが十分に加熱されず、内部に入り込んだ炭化水素を燃焼させることができません。これらの炭化水素は蓄積し、システムを詰まらせます。
詰まった触媒コンバーターは洗浄できますか？はい、自分で行う2つの方法をお見せして、時間とお金を節約するお手伝いをします。
洗浄方法その1（取り外し不要）
汚れた触媒コンバーターを洗浄する最初の方法は、分解や汚れを伴わず、費用もかかりません。この方法は、排気システムだけでなく、燃料供給システムや酸素センサーも洗浄します。
ただし、排気システムが過度に汚れている場合や、ハニカム触媒が破損している場合、この技術は機能しません。
この洗浄方法が有効かどうかを確認するには、コンバーターを木槌やレンチで叩いてください。揺らす程度の強さで叩きますが、凹ませたり壊したりしないように注意してください。
内部からカタカタという音が聞こえる場合は、部品の破損や重い堆積物がある可能性があり、コンバーターを取り外して洗浄するしか修復方法がありません。
異常な音が聞こえない場合は、以下の手順に従ってください：
- 燃料と十分な量の触媒コンバーター洗浄剤を用意します。缶入りの燃料と、お使いの車両に適合する高品質の触媒洗浄剤を購入してください。一部の洗浄剤はディーゼルエンジンまたはガソリンエンジンのみに対応し、他のものは両方に対応します。
- 洗浄剤を燃料タンクに注ぎます。洗浄剤のラベルには、注入量や車両内の燃料量に関する必要な指示がすべて記載されています。
- 運転します。溶液を追加した後、エンジンを始動し、車両を運転してください。運転により洗浄剤が循環し、排気システムが洗浄されます。洗浄剤のラベルには、最良の結果を得るために必要な運転時間が記載されています。
触媒コンバーターが詰まりや残留物を燃焼させるのに十分な高温になるよう、回転数を3000以上に保って運転することをお勧めします。
オートマチックトランスミッションの場合は、「スポーツ」モードなどに切り替えることをお勧めします。マニュアルトランスミッションの場合は、各ギアを少し長めに保ってから次のギアにシフトアップしてください。
車両の過熱を防ぐため、温度計を注視してください。洗浄プロセスが成功した場合、排気ガスの減少、加速の向上、エンジンのミスファイアの減少が確認できるでしょう。
洗浄方法その2（取り外し）
最初の方法が期待通りの結果をもたらさない場合、排気システム内の汚れは触媒コンバーターを取り外して洗浄する必要があります。
適切な知識と工具があればプロセスは簡単ですが、他の部品と同様に、要素にさらされた排気部品の場合、ボルトを緩めることが通常最も困難な部分です。
始めるには、以下が必要です：
- 自動車用脱脂剤
- コンバーターを浸すための大きな容器
- 浸透油、例えばB’lasterやWD-40
- フロアジャッキ
- ジャッキスタンド
- コンバーターボルトに合うレンチ（さらに良いのはインパクトレンチ）
- 酸素センサーレンチ
- 高圧洗浄機
必要なものがすべて揃ったら、以下の手順に従ってください：
- 始める前に車両の排気システムを冷ましてください。
- 車を簡単に滑り込ませられる高さまで持ち上げます。ジャッキスタンドを使用して車両を固定します。
- 酸素センサーレンチを使用して酸素センサーを取り外します。
- コンバーターを見つけ、浸透油を塗布してボルトを緩めます。触媒コンバーターが溶接されているかターボに固定されている場合は、専門の整備士に洗浄を依頼してください。
- ボルトを緩めた後、コンバーターを取り外し点検します。振ったときに大きなガラガラ音がする場合は、内部部品が破損していることを意味し、新しい触媒コンバーターが必要です。
- カタカタという音がほとんどまたは全くない場合は、コンバーター本体を洗浄し、低設定で内部を高圧洗浄します。
- 入口と出口のパイプを高圧洗浄した後、容器に温水と脱脂剤を入れます。
- コンバーターを温水と脱脂溶液に最大1時間浸します。
- 浸漬後、高圧洗浄機を低設定にして装置をすすぎ、装置が乾くまで排水させます。
- システムが乾いたら、酸素センサーとともに再取り付けします。その後、車を運転して改善するか確認してください。
洗浄は常に効果がありますか？
どちらの方法で触媒コンバーターを洗浄した後も改善が見られない場合は、交換用コンバーターを入手する必要があります。交換は費用がかかりますが、車両を合法的かつ効率的に保ちます。
さらに、内部のオイルやクーラント漏れがある場合、洗浄は効果がない可能性があります。これらの部分は高温のコンバーターに漏れ続け、システムを詰まらせる厚い煙と煤を引き起こします。漏れの兆候には、バルブシールの破損、ピストンリングの損傷、またはクランクケースベンチレーションの閉塞が含まれます。
してはいけないこと
洗浄中に触媒コンバーターを損傷しないように、以下を避けてください：
- コンポーネントをグラウト除去剤、漂白剤、または触媒を損傷する可能性のある同様の腐食性化学薬品に浸すこと
- ガソリンタンクにラッカーやシンナーを注ぐこと
- 車両に適合しない触媒コンバーターを使用すること
- 溶接された触媒コンバーターを自分で切ろうとすること。車両を損傷したり、けがをしたりする可能性があります
これらの方法を使用して、自分で触媒コンバーターを洗浄する方法を学んでください。質問がある場合は、コメントでお聞かせください。