新しい車を購入する際には、考慮すべきことがたくさんあります。ハンドリングはどうか？パワーや加速は？運転の快適さは？最もよくある質問の一つは、維持費がどれくらいかかるかということです。これは非常に重要な質問です。近年、デザイン性、魅力、快適性に優れているにもかかわらず、単に使用コストが高すぎるという理由で常に低い評価を受けている車が存在します。
ほとんどの場合、これらは「ガソリン食い」、つまり極端に燃費が悪いことに起因します。ガソリンやディーゼルの価格が高く予測不可能であることを考慮すると、車のエネルギー効率は、自分に合った車を選ぶための重要な指標となっています。これがMPGが存在する理由であり、ほぼすべての車両レビューでMPGが言及される理由です。しかし、この値は何を意味し、既存の車両で計算できるのか、そして新車購入にどの程度役立つのでしょうか？
MPGとは何ですか？
MPGはマイルパーガロンの略で、地上車両の燃料消費量を測定する標準単位です。この数値は、車が1ガロンの燃料で走行できるマイル数を示します。例えば、あなたの車の燃費が50 mpgで、燃料タンクに1ガロン（または4.55リットル）の燃料が入っている場合、車が燃料切れになる前に50マイル走行できます。
法律により、すべての車はメーカーから公認MPG値を取得し、それを顧客に提供する必要があります。これは、消費者が異なるモデルや車両間のエネルギー効率を比較できるようにするためのガイドとして機能します。EUは英国の車両の基準を設定し、テストは英国で車両認証機関によって実施されます。これらはすべて標準化されているため、車同士の正確な比較が可能です。新車を購入し、より効率的なものを探している場合、現在の自分の車のMPGはどれくらいか、そして新しい車はそれよりも良いMPGを持つのかを尋ねることは常に良い考えです。
MPGはどのように計算されますか？
公認MPGは、実験室内のローリングロードで行われるテストから計算されます。各製品ラインから単一のモデルがテストされます。車は2つのサイクル、すなわち市街地サイクルと郊外サイクルでテストされます。市街地サイクルテストはエンジンが冷えた状態から始まり、時速30マイルを超えない市街地運転を模倣します。このテストは2分半間続き、市街地で必要とされる運転の種類を再現するために一連の停止と発進が含まれます。郊外テストは、車が市街地外でどのように動作するかを確認するために設計され、4.3マイルの距離で最高速度時速70マイルで行われます。温度は20〜30度に標準化され、車内には運転手のみが乗車します。メーカーが公表するMPGは、これら2つのテストからのMPG数値の平均です。
現実ではどのように異なりますか？
MPGは仮想的な実験室条件下で行われるため、車の公認燃費（EU規制の公認テスト条件下で計算）と、実際に運転して得られる燃費の間には常に差が生じます。
MPG数値は比較目的では使用できますが、車の実際のコストを正確に把握しようとする場合にはあまり役立ちません。なぜなら、実世界での平均燃費はメーカー値とは異なるからです。
100マイル走行するために必要なガソリンの量は、道路上では常に異なります。なぜなら、テストでは坂道、不均一な路面、異なる運転スタイル、乗客の重量、積載物、空気抵抗、車への改造などの変数が排除されているからです。
例えば、大きなホイールを装着すると、車は重くなり、空気抵抗が増加し、標準ホイールよりも転がり抵抗が大きくなるため、燃費は悪化します。
正確な燃料消費率を計算する方法
テストが完全に信頼できるものではないとしても、自分で燃料費を計算することは可能です。これは比較的簡単で、燃料消費を減らし、節約する方法を学ぶことができます。
最も簡単な方法は、車の燃料タンクを満タンにし、現在の走行距離を記録することです。市街地燃費、郊外燃費、または総合燃費のどれに焦点を当てるかを決め、希望する条件下で普段通りに運転します。車のMPGを計算する準備ができたら、再びタンクを満タンにし、満タンにするまでにかかった燃料のリットル数と、最初の満タンから走行した距離を記録します。
私たちはリットル単位でタンクを満たすため、この数値をガロンに変換する必要があります。したがって、走行距離を使用したリットル数で割り、MPGに変換するために4.546を掛けます。これで、あなたの車の実際のMPGが得られます。
公認統計と比較したい場合は、彼らのテスト条件（使用された速度やテストを行う道路の種類を含む）に固執しようとすることが重要です。組み込みまたは後付けの車載コンピューターがあれば、これらすべてが容易になります。多くの場合、これらの多くは旅行の終わりに自動的にMPGを表示します。
燃費を改善するためのヒント
運転方法から車に積むものまで、燃料費を削減する10のヒントをご紹介します：
- 車を軽くする：車のトランクや後部座席にある不要な物を処分しましょう。車両内の重量が45kg増えるごとに、燃費は約1〜2％減少します。
- タイヤの空気圧を適正に保つ：空気圧が不適切なタイヤは、路面へのトラクション不足と抵抗の増加により、場合によっては燃費を最大5％も悪化させる可能性があります。推奨圧力に保つことで、お金を節約できます。
- 速度制限を守る：これは安全性に関わるだけでなく、速度制限を守ることは燃費の維持にも役立ちます。高速で運転すると、エンジンが高い速度に必要なパワーを生み出すためにより強く働く必要があるため、燃費が悪化することが多いです。
- アイドリングを避ける：車が動いていても移動していないとき、燃費はゼロですが、エンジンをかけたままにするために燃料は消費され続けます。したがって、車が約1分以上停止する場合は、エンジンを切りましょう。ただし、安全にできる場合にのみ行ってください。
- 安定したブレーキングと加速：運転中は、常に車のアクセルペダルに一定で安定した圧力をかけましょう。アクセルを強く踏み込むと、常に燃費が悪化し、燃料消費が増加します。
- 車をより空力的にする：ルーフバーを取り外し、不要な物を取り除くか、タイヤやホイールを交換して車重を減らすことで、車が空気中をより効率的に移動し、抵抗が減少します。これは、目的地まで運ぶのに必要な燃料が少なくなることを意味します。
- 高速道路ではクルーズコントロールを使用する：クルーズコントロールは、車が一定速度で走行することを意味し、加速がありません。加速がないことでエンジンの仕事量が減り、より少ない燃料で済みます。
- 窓を閉める：外が非常に暑いときは難しいかもしれませんが、窓を閉めることで車両の空力特性が向上し、エネルギー効率が改善されます。特に高速では、抵抗を減らし燃費を改善するために窓を閉めておくべきです。
- エアコンの使用を控える：エアコンをつけなければならない場面はありますが、節度を持って使用するように心がけましょう。
- 汚れたエアフィルターを交換する：汚れたエアフィルターは、車のエンジンにより多くの負荷をかけ、燃費に実際に悪影響を及ぼします。メーカーの推奨に従って定期的にエアフィルターを交換するようにしてください。