燃料噴射器清潔劑真的有效嗎？

燃料残留物の堆積は燃料インジェクターにとって大きな問題であり、これらのクリーナーが解決策となる可能性があります

インターネットを閲覧したり、通りを歩いたりしていると、新しい奇跡の治療法や私たちの生活を他の何よりも変えると主張する新製品の広告に出会わないことはほとんど不可能です。残念ながら、自動車製品の世界も例外ではありません。性能を向上させたり燃費を削減したりすると大胆に主張する新しい「必須アイテム」が常に押し付けられています。

それが本物かどうかを見極めるのは難しいかもしれません。常に疑問符が付きまとう製品の一つが、燃料インジェクタークリーナーです。これらの燃料添加剤は何をするのか、そして燃料インジェクタークリーナーは実際に機能するのでしょうか？

インジェクタークリーナーとは何か

燃料インジェクタークリーナーは、さまざまな溶剤で構成されており、ディーゼルおよびガソリンエンジンの燃料ラインを清掃するように設計されています。使用法は非常に簡単で、燃料混合物に直接添加できます。後で排出したり取り除いたりする必要はありません。溶剤は可燃性であるため、残りの燃料混合物とともに消費され、追加の堆積物を残すことはないはずです。

これらは、あなたの車の燃料噴射システムを完全な機能性を妨げる可能性のあるものをすべて除去し、元の状態に復元するように設計されています。製造元は、自社の製品が湿気を分散させ、燃料タンク、燃料ライン、燃料インジェクター、バルブ、リング、ピストンを含む燃料システム全体からガム、ワニス、その他の燃料残留物を溶解させ、基本的に燃料システム全体を清掃できると主張しています。

最も高級で潜在的に効果的なクリーナーには、有効成分としてポリイソブチレン（PIB）、ポリエーテルアミン（PEA）、ポリイソブチレンアミン（PIBA）が含まれることがよくあります。PIBは、燃料システムからガム、カーボン、その他の堆積物を除去する効果的な洗剤であり、PEAと連携して燃料噴射システム内の最も硬い堆積物を分解します。PIBAは堆積物を除去せず、燃料システム内の湿気を除去するのに効果的であり、すべてのインジェクタークリーナーに含まれているわけではありません。代わりに、一部の低品質製品には、トルエン（塗料薄め液の製造に使用）やアセトン（家庭用の一般的なクリーニング製品に含まれ、マニキュア除光液に似ている）などの溶剤が含まれており、PIBとPEAを含む製品よりも効果が低い可能性があります。最も人気のあるインジェクタークリーナーのいくつかは、Chemtool燃料処理、Chevron Techron Concentrate Plus燃料システムクリーナー、LUCAS燃料処理LUC10013です。

なぜインジェクタークリーナーが必要なのか

燃料インジェクターは、あなたの車のエンジンに最適な量の燃料を噴射するという重要な役割を担っています。誤った量の燃料がシリンダーに入ると、燃焼プロセスに誤差が生じる可能性が高く、エンジンが失火し始め、非効率な燃料消費につながる可能性があります。その結果、燃料消費量が増加し、車の排出ガスも増加します。

これらのインジェクターは、時間の経過とともに蓄積した堆積物によって詰まることがあります。これらの燃料残留物の大部分はゆっくりと蒸発しますが、燃料の一部は常にインジェクターとインジェクター自体に残されます。蒸発せず、燃料インジェクターやシリンダーの側面で焼き付いて硬いワニスに変わる燃料中の残留物が、堆積物の始まりです。これらの堆積物は最終的にインジェクターノズルおよびインジェクター自体を詰まらせ、エンジンが必要な正確な空気と燃料の混合比を得られなくします。この時点で、深刻な問題を引き起こす可能性があります。

これは、古い車両や頻繁に短距離走行を行うドライバーにとってよくある問題です。なぜなら、オイル内の湿気が蒸発する時間がないためです。

インジェクタークリーナーは効果があるのか

この燃料供給の改善と並行して、インジェクターが清掃されると、車の排出ガスも減少します。燃料噴射システム内のカーボン堆積物やその他の不純物は、最適な燃料と酸素の混合に影響を与え、より有害な排出ガスを引き起こす可能性があります。排出ガスの削減は、燃料インジェクターの問題の影響を受けやすい古い車両が、車検や定期点検を通過するのにも役立つ可能性があります。

同様に、これに関連する追加の利点の一つは、燃料消費量の削減です。燃料インジェクタークリーナーが燃料システム内の堆積物を除去するにつれて、あなたのディーゼルエンジンの燃料消費レベルは最適な状態に戻り、コストを大幅に削減し、おそらく車の走行距離が増加することを意味します。

一部の車の所有者は、インジェクタークリーナーを使用した後、出力が向上したと報告しています。彼らは、高品質のディーゼル燃料インジェクタークリーナーを適用することで、エンジン出力の最大40%を回復したと報告しています。燃料噴射システムの閉塞は、燃料システム内の燃料と酸素の混合が最適でないため、車の出力と加速を低下させます。あなたのトラックや車が古い場合は、燃料インジェクターシステムから堆積物を除去するために、優れた燃料インジェクタークリーナーの使用を検討すべきです。失われた出力と加速が回復することに驚くかもしれません。

上記のように、高品質のインジェクタークリーナーにはPIBAが含まれており、燃料システムから水分を除去するのを容易にします。これはエンジンの性能を向上させ、他の洗浄添加剤と組み合わせてエンジン内の錆と腐食を防ぐのにも役立ちます。

専門家は、燃料インジェクタークリーナーを使用することで、エンジンのミスファイアの発生も防げると指摘しています。燃焼して焼き付いた燃料の蓄積は、ピストンが適切なタイミングで、かつバルブやエンジンの他の可動部品と同期して動作するのを妨げる可能性があります。もし一つのシリンダーがミスファイアすると、他のシリンダーは正常に動作し続けることができますが、エンジンの動作に確実な低下が生じます。燃料インジェクターが清掃され、閉塞がない場合、これは起こらず、すべてが再び正常に動作するはずです。

しかし、インジェクター燃料クリーナーには潜在的な問題もあります。いつものように、それはあなたが選ぶ製品の品質に依存します。最高級の化学溶剤を含まない低品質製品を使用した場合、効果が弱いか、まったく効果がない可能性があります。燃焼した燃料は、平均的な家庭用のグリースや塗料よりもはるかに耐性があるため、主にアセトンとトルエンのみで構成される製品を使用することは、それほど効果的ではないかもしれません。

とはいえ、これら強力な化学物質を含む製品が自動的に優れているというわけではありません。それらの多くは、その強い性質のためディーゼルエンジンには適しておらず、エンジンに深刻で永続的な損傷を引き起こす可能性があります。特定の種類のディーゼル燃料インジェクターの過剰使用は、あなたの装置の燃料噴射システムを損傷する可能性があります。一部の燃料インジェクタークリーナーは、悪影響なく複数回使用できますが、断続的にのみ、かつ製造元の推奨に従って使用すべきです。あらゆる種類のインジェクタークリーナーを使用する前に、製品ラベルを確認し、専門家や車両メーカーに相談することが常に最善です。

同様に、1990年代以前に製造された古い車両モデルは、燃料噴射システムの代わりにキャブレターを使用している可能性があります。これは、これらのインジェクタークリーナーが適しておらず、望ましい効果が得られないか、まったく効果がない可能性があることを意味します。これらの車両には、異なる、より特定のクリーナーや、全体的に異なるメンテナンススケジュールが必要な場合があります。そうしないと、エンジンを損傷したり、さらにはより大きな堆積物の蓄積を引き起こしたりする可能性があります。

燃料インジェクタークリーナーの効果の持続時間についてもいくつかの疑問があります。一部は燃料ラインを短期間しか保護しませんが、他のものは2年以上にわたって燃料システムを清潔に保ちます。繰り返しますが、これは製品によって異なり、予測するのは非常に困難です。

インジェクタークリーナー：その価値はあるか

自動車メンテナンスの多くの側面と同様に、インジェクタークリーナーが機能するかどうか、またはいつクリーンなインジェクターを使用すべきかについて明確な答えはありません。燃焼した燃料や残留物でインジェクターが詰まっていると、最適でない空燃比のために車の性能が妨げられ、理論的にはこれらの堆積物を除去することが車の全体的な性能と状態に大きく役立つことは明らかです。しかし、インジェクタークリーナーを使用することで特定のエンジンを損傷する可能性が低いながらも存在します。全体的に見ると、それらはエンジンに悪影響を与えるよりも良い影響を与えるようですが、燃料タンクに入れようとしている製品が互換性があり、専門家やメーカーによって推奨されているかどうかを確認することが常に重要です。