燃料フィルターの交換は、ほとんどの車両において定期的なメンテナンス項目としてリストされておらず、そのような場合、
始動不良、出力低下、ヘジテーション、または同様の問題の原因として診断されない限り、通常は注意を払う必要はありません。
しかし、フォルクスワーゲン、スバル、メルセデス・ベンツなどの一部の自動車メーカーは、燃料フィルターの定期的な交換を推奨しています。例えば、VWは多くの現行モデルで20,000マイルごとの交換を、スバルは60,000マイルごとに新しいフィルターを取り付けるべきだとしています。メルセデスは通常、30,000マイルごとに新しいフィルターを交換することを推奨していましたが、現在のほとんどのモデルでは150,000マイルまたは15年ごとに交換するように指示されています。
燃料フィルターが定期的なメンテナンスを必要とするかどうかは、同じメーカーでもモデルやエンジンによって異なる場合があります。例えば、ほとんどのフォード車では、燃料フィルターはメンテナンススケジュールに記載されていません。しかし、ディーゼルエンジンを搭載したF-250トラックを運転する場合、フォードは2つの燃料フィルター（エンジン上の1つとシャシー上のもう1つ）を15,000マイルごとに交換するよう要求しています。他のメーカーも自社のディーゼルエンジンの燃料システムについて同様の推奨事項を持っている可能性があります。適切な間隔でフィルターを交換していることを確認するために、お持ちの車両の情報を確認してください。
燃料フィルターがメンテナンス項目としてリストされていない場合、フィルターは燃料タンク内または上の燃料ポンプに組み込まれている可能性があります。交換するには、全体のユニットを交換する必要があります。
フィルターは、燃料ライン内の汚染物質や不純物を捕捉し除去し、エンジンへの損傷を防ぐことを目的としています。沈殿物は、ガソリンスタンドの貯蔵タンクの底から燃料を汲み上げる際に車両の燃料タンクに入り込み、フィルターを詰まらせたり燃料の流れを制限したりする可能性があります。