1980年代以前に製造された車両にはキャブレターが装備されていました。しかし、現代の自動車は高度な電子燃料噴射システムを搭載しています。このシステムの一部である燃料インジェクターは、エンジン内に燃料を噴射する役割を果たします。何らかの問題が生じると、エンジンの性能に深刻な影響を与え、運転が困難になる可能性があります。貴重な車が突然故障する前に、燃料インジェクターの不良症状を検出することが必要です。
燃料インジェクターの目的は何ですか？ それは、内燃過程を促進するためにエンジンに燃料を供給することです。ノズルを通じてエンジンのシリンダーに燃料を噴射します。エンジン制御ユニット（ECU）はインジェクターの動作を監視し、適切なタイミングで適切な量の燃料をエンジンに送ることを保証します。
燃料インジェクターの不良症状
定期的に清掃していれば、燃料インジェクターが故障することはほとんどありません。メンテナンスが不十分な場合、汚れで詰まり、完全に故障することがあります。
燃料インジェクターが故障するとどうなりますか？ それは確実にエンジンの性能に影響します。不良な燃料インジェクターは、噴射される燃料の量、タイミング、角度、圧力、またはパターンを乱します。いずれにせよ、車は本来の通りに機能しなくなります。
以下に、不良な燃料インジェクターの一般的な症状をいくつか挙げます：
エンジン性能の問題
燃料インジェクターが正常に機能しないと、エンジンは十分な燃料噴射を受けられません。その結果、燃焼過程が開始せず、エンジンのミスファイアを引き起こし、加速困難、アクセルペダルを踏んだ後の途切れ、燃費の悪化など、性能に関連する複数の問題を生み出します。
これらの問題はすべて、不適切な空燃比が原因です。この場合、遅れは過熱やエンジンのストールさえ引き起こす可能性があります。
不調なアイドリング
エンジン内の燃料量が不正確なため、車のRPMがアイドリング時に最適レベルを下回ります。その結果、不規則またはけいれん的なアイドリングを始めます。回転数が低すぎると、エンジンが停止することもあります。
エンジンの振動
インジェクターから噴射される燃料は燃焼過程を促進します。一つが故障すると、対応するシリンダーが作動できなくなります。結果として、運転時にエンジンがしゃっくりを起こしたり、絶えず振動したりします。
振動は、燃料インジェクターの不良症状の一つであり、他の原因からの多くのエンジン問題と一致します。問題がインジェクター由来であることを確認するために、燃料噴射システムを診断してください。
チェックエンジンライト点灯
これらのエンジン問題の後、不良インジェクターがチェックエンジンライトを点灯させるのは理にかなっています。ECUは、エンジンのミスファイア、詰まったインジェクター、または電気的問題などの異常を検出するとライトを点灯させます。
燃料漏れ
経年劣化により、燃料インジェクターに穴が開いたり損傷したりすることがあります。その場合、燃料が開口部から漏れ出し、インジェクター本体から漏れます。これはインジェクターのシールからも発生し、時間とともに悪化するだけです。インジェクター表面または燃料ラック上のガソリンの痕跡を発見するには、目視検査で十分です。
燃料の臭い
燃料漏れの連鎖反応として、燃料の臭いが発生します。インジェクターまたはそのシールからの漏れであれば、ガソリンの臭いを感じるでしょう。これは、インジェクターが正常に機能しないため燃料が燃焼しないために起こります。故障したセンサーや燃料ラインも原因となり得ます。理由が何であれ、あらゆる種類のガソリン臭は、大きな安全上の危険に発展する恐れがあるため、直ちに対処する必要があります。
排出ガス試験の不合格
燃料インジェクターの不良症状には、ガソリンの不完全または不規則な燃焼による過剰な排気も含まれます。インジェクターの漏れにより、空燃比が濃すぎて、触媒コンバーターを焼損する可能性があります。
燃料インジェクターは車の操作と運転性に不可欠です。上記の兆候のいずれかが現れた場合は、専門の整備士に車を任せるべきです。
