現在、人々は自分の車に非常に依存しています。休暇に行くにしても、仕事や学校に行くにしても、車は私たちの生活をより簡単で快適にしてくれます。車のエンジンが始動しないことはよくあります。車のエンジンが始動してもかからない場合、ディストリビューターから火花が発生していない可能性が高いです。問題のトラブルシューティングを行う際には、正確な理由を知ることが不可欠です。
ディストリビューターからの火花がない：なぜ起こるのか？
多くの車の所有者は、車のエンジンを始動させるのに苦労しています。まず第一に、車のエンジンに火花がないことを確認することが重要です。テストを行う前に、まずバッテリーが完全に充電されていることを確認してください。
燃料システムを無効にし、スパークプラグテスターを取り付ける必要があります。最終的に、誰かにエンジンを始動するのを手伝ってもらい、火花を探してください。車のエンジンの性能を向上させるために、車のメンテナンスのヒントについて情報を得ることができます。
エンジンに火花がないことが明らかになったら、次のステップはその理由を見つけることです。問題を見つけるのに役立ついくつかの重要な理由を以下に示します。
クランクシャフトの位置
まず、センサーをパワーコントロールモジュールに接続する断線や緩んだ線がないか確認してください。クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフトの問題を見つけるのに役立ちます。このセンサーはクランクシャフトの回転速度を追跡します。センサーが機能しなくなると、ECUに信号を送信できなくなります。
イグニッションモジュールの問題
車が始動しない場合、イグニッションモジュールを確認する必要があります。トランジスタは、これらの半導体スイッチングデバイスが電流の流れを制御し、イグニッションコイルの一次巻線をオン・オフするのを助けます。したがって、それらが機械的なポイントとして機能すると言っても間違いではありません。
イグニッションモジュールがタスクを完了するには、外部入力が必要です。イグニッションモジュール内の緩んだ、断線した、または腐食した配線が、ディストリビューターからの火花がない理由である可能性があります。酸化した端子を清掃し、断線した配線を交換することは良い判断です。
イグニッションコイルの問題
イグニッションコイルは、バッテリーの低い電力を強力な火花に変換します。時々、車はしばらく走行した後、エンジンが停止することがあります。故障したイグニッションコイルは、そのような問題の兆候である可能性があります。コイルやイグニッションモジュールの温度上昇により、この問題が発生します。良いニュースは、冷却されると再び機能し始めることです。イグニッションコイルの問題は、車両の始動を妨げます。
ひび割れたディストリビューターキャップ
車両が突然失速し、再始動できない場合、ディストリビューターキャップの確認が最も重要です。内部または外部が汚れていないか確認してください。錆や腐食がない状態である必要があります。さらに、ローターの動作とディストリビューターキャップのひび割れを確認することを検討してください。
故障したイグニッションスイッチ
エンジンの燃焼室に取り付けられたイグニッションスイッチは、車両の点火システムで最も弱い部分です。イグニッションスイッチには3つの位置があり、キーを挿入した後に気づくでしょう。「ON」位置にすると、ダッシュボードのライトが点灯します。点灯しない場合、それは不良なイグニッションスイッチの兆候である可能性があります。
最終的な注意
多くの人々が車のエンジン始動の問題に直面しています。ディストリビューターからの火花がないのは、上記の理由による可能性があります。問題を診断し、最短時間で解決できる専門家に車を任せることを強くお勧めします。