2026年日産Zヘリテージエディションは話題を呼んでいるが、その理由は必ずしも期待通りではない。5年前にZプロトタイプが熱狂的な支持を集めた一方で、7代目Zはその初期の熱狂を活かしきれていないように見える。日産は今、特別版でその火を再燃させようとしているが、これはZ自体の遺産というより、伝説のGT-Rへのオマージュであることが明らかだ。
純粋に美的なパッケージ
まず最初に明確にすべきは、ヘリテージエディションが純粋に美的なオプションであることだ。日産の発表では、4代目300ZXを参照して「21世紀に蘇ったZ32」と説明されている。オマージュには、サイドとカーボンファイバーのリアスポイラーにある「ツインターボ」のグラフィックが含まれる。
しかし、これらの詳細を超えると、300ZXを真に思い起こさせる要素は少ない。例えば、水平のテールライトは現在の全ラインアップに共通する特徴だ。真の驚きは色の選択にある。
ミッドナイトパープルの論争
珍しいフェアレディZ432Rを彷彿させるノスタルジックなオレンジをまとった前回のエディションとは異なり、この新型はミッドナイトパープルを採用している。この色合いはZの系譜よりも、日産GT-Rの系譜にとってはるかに重要だ。
日産自身、同じ色のGT-Rと並べてこの車を紹介することで、この関連性を強調しているようだ。標準Zと同じだが単に塗り直されただけの金色のホイールは、このGT-Rにインスパイアされたテーマを強化している。
大胆さに欠けるインテリア
良い機会にもかかわらず、日産は室内を刷新するチャンスを逃した。ブランドは「独自のドアシルプレートと専用フロアマット」を提供するだけに留まっている。インテリアは完全に黒のままで、パープルのアクセントやテーマに合った特定の要素が深刻に欠けており、より特別で一貫した性格を与えられたかもしれない。
変更なしのメカニズム
技術面では、ヘリテージエディションはZの実証済みのレシピに忠実である。同じ400馬力を発生する3.0リッターV6ビターボエンジンを保持する。パフォーマンス仕様をベースにしており、改良されたタイヤとブレーキ、およびリミテッドスリップデフを備えている。
これは、いくつかの競合車よりも少し洗練されていないように見えるかもしれないが、最も手頃な価格の後輪駆動3ペダルスポーツカーの一つであり続けている。
価格とポジショニング
ヘリテージエディションは、スポート、パフォーマンス、ニスモの各仕様とともに2026年ラインナップを補完する。その価格は57,155ドル（送料込み）に設定され、標準のZパフォーマンスよりも2,940ドルの追加費用となる。2026年日産Zの基本価格は44,215ドルから始まる。