排気ガスは、エンジン内の燃焼過程の共通の結果です。空気と燃料の混合気が点火されると、これらの排気ガスは一連のパイプを通ってエンジンから排出されます。
これらのガスは最終的に排気管から出て、外部環境の大気中に広がります。もちろん、これは大気汚染を引き起こし、環境活動家と自動車メーカーの間で論争が続いています。
排気管から水が出る一般的な原因
通常の状況では、車両の排気システムから水が出ることはありません。しかし、排気管から水が漏れていることに気付いた場合、それは排気システム内に水が含まれていることを意味します。これは常に大きな問題ではないため、警戒する理由ではありません。
ただし、自身の能力に自信がない場合は、専門の整備士に状況を診断してもらうことをお勧めします。そうしないと、数百ドルの費用がかかるより悪い結果を招く可能性があります。
ほとんどの場合、深刻な問題にはなりません。最悪の場合でも、通常は数百ドル程度の小さな部品を1つまたは2つ交換する必要がある程度です。以下に、正常および異常な条件下で排気ガスから水が出る一般的な原因をいくつか挙げます。
1) 結露（正常な原因）
エンジンが内部燃焼過程を完了した後、二酸化炭素と水の混合物が生成されます。エンジンが冷却されると、燃焼室から排出された排気ガスが排気管から出て行きます。
これらのガスの結露がより顕著になり、排気管から水が流れ出るのが見えることがあります。
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2) 触媒コンバーター（正常な原因）
排気システムが有毒な炭素ガスを排出する際、触媒コンバーターはこれらのガスが排気管から出る前にそのサイズを小さくする役割を果たします。これにより、車両は環境に優しくなり、過程で他の人を傷つけるリスクも軽減されます。
ただし、触媒コンバーターがこれらの有毒な排出物を減らす作業を行う際、少量の水蒸気が結果として生成されます。この水蒸気は小さな水滴を形成し、排気管から出て行きます。
3) エンジンの熱（正常な原因）
寒い気温の環境に住んでいる場合、排気ガスから水が漏れ出るのを見ることが予想されます。エンジン部品は通常、冷却するためにオイルが循環するまで少し時間が必要です。
その間、エンジンの可動部品は始動後の最初の数分間に多くの熱を発生させます。排気システムも異常に高温になります。
このため、熱が冷たい空気と融合すると水蒸気が生成されます。その後、排気管から小さな水滴が落ちるのを見ることがあります。エンジンを数分間かけたままにしておけば、すべて消えるはずです。
4) 不良ピストン（異常な原因）
不良ピストンが原因で排気管から水が出る場合、これは深刻な問題である可能性があります。ピストンまたはそのリングが原因であるかどうかは、水に加えて排気管から煙が出ることでわかります。
もし本当に悪い場合、焦げ臭い臭いがキャビン内部に充満します。あるいは、より重大な問題を示す甘い香りがすることもあります。
したがって、排気管から煙と水が出て変な臭いを感じた場合は、車両を運転しないでください。整備工場までレッカー移動させ、ピストンやピストンリングに問題があることを確認し、必要に応じて交換してもらってください。