自動車用チップメーカーが映す新たな対立構図
オランダに本拠を置くNexperiaは、自動車向け半導体の重要サプライヤーとして知られる企業だ。しかしその経営権が中国のWingtech傘下にあるという事実が、同社を国際的な駆け引きの焦点に変えた。半導体供給網の要所に位置する企業の資本構成が、もはや単なる経営問題ではなく国家戦略の重要要素となっている現実を如実に示している。
地政学リスクに晒されるサプライチェーン
自動車産業のデジタル化が進む中、1台の現代的な自動車には数百から数千個の半導体が使用されている。Nexperiaが手掛けるパワー半導体は電気自動車の心臓部とも言える構成要素で、その供給不安は直接的に自動車生産の停止を意味する。欧州連合（EU）域内で生産される自動車の相当部分が同社の部品に依存している現状は、安全保障上の懸念を引き起こしている。
技術主権を巡る欧州のジレンマ
欧州委員会は域内の半導体生産能力強化を掲げているが、重要なサプライヤーが中国資本であるという矛盾に直面している。外国投資審査の強化や輸出管理の見直しが進められる一方、短期的な供給確保とのバランスが課題だ。特にオランダ政府は、EU共通戦略と自国の経済利益の狭間で難しい判断を迫られている。
産業政策と安全保障の新たな交差点
半導体不足が続く中、各国は自国産業保護のため従来以上の介入を強めている。投資審査や輸出規制だけでなく、研究開発支援や生産基盤の国内誘致まで、手段は多様化している。Nexperiaを巡る状況は、経済政策と安全保障が不可分に結びついた現代の国際関係を象徴する事例となっている。
変容するグローバル分業の行方
半導体サプライチェーンの再編は単なる効率性追求から、リスク分散と戦略的自治の確保へと重点を移しつつある。各国が自国の重要産業を守るため、従来の自由貿易の原則に修正を迫る動きが広がっている。このパラダイムシフトは、今後の国際経済秩序に深い影響を与える可能性がある。