可変バルブタイミング（VVT）ソレノイドは、自動車産業における最大の革新の一つです。
ほぼすべての現代車は、性能と燃費を向上させるためにVVT技術を採用しています。VVTソレノイドはエンジンのバルブリフト制御を変更するのに役立ち、適切な量のオイルがエンジンに供給されることを保証し、燃料消費を削減します。
電磁弁の形をした電磁気の電子原理が、このオイルの流れを制御するために使用されます。電磁弁は車のバッテリーから少量の電流を引き出し、それを活性化させます。
イグニッションがオンになると、電磁弁への接続が確立され、金属製のブラケットが引き下げられ、バネの力を克服してブラケットを押し戻します。この圧力により端子間の接点が閉じ、バッテリーがスターターに接続され、大きな電流が接点を通ってスターターに流れ、エンジンが始動します。
ソレノイドコイルが故障していると、電流の流れが遮断され、始動の問題が発生します。これは焼けたり腐食した接点が原因である可能性があります。
VVTソレノイドが誤作動を起こすと、不適切な潤滑がトランスミッションとタイミングチェーンを損傷する可能性があります。
不良な可変バルブタイミング（VVT）ソレノイドの症状
不良なタイミングベルトは、さまざまな症状と影響を及ぼす可能性があります。それらはすべて以下の通りです：
1. チェックエンジンライト
点滅するチェックエンジンライト
現代の新型車に装備されている電子制御ユニット（ECU）の助けを借りて、チェックエンジンライトを通じて車内で発生している異常な活動について詳しく知ることができます。あなたのECUは車内で進行中の活動を監視、比較、報告し、現在の状況のいずれかが事前設定された値と一致しない場合、チェックエンジンライトが点灯します。
この場合、高度に専門的な整備士に相談し、車を点検してもらうことをお勧めします。なぜなら、整備士だけがマニュアルを使ってチェックエンジンライトを確認し解読できるからです。
2. 不規則なアイドリング
VVTソレノイドコイルが故障すると、VVTギアボックスへの過剰なオイル流れが生じる可能性があります。これによりエンジンの不規則なアイドリングが引き起こされます。VVTギアボックスが作動するとエンジン回転数が変動します。速度の変動を無視すると、エンジンの早期摩耗を招く可能性があります。
3. 汚れたまたは不良なエンジンオイル
VVTマグネットの性能は、エンジンオイルの品質に大きく依存します。清潔なエンジンオイルを使用すると、それらは完璧に動作する傾向があります。多くの不純物を含むエンジンオイルは粘度を低下させ、VVTソレノイドの詰まりを引き起こし、最終的にチェーンとギアボックスに影響を与えます。
4. 燃費の低下
VVTソレノイドは、効率的な燃料消費を確保するためにバルブの開閉タイミングを管理します。したがって、VVTソレノイドのいかなる誤作動も確実に効率的な燃料消費に影響を与えます。したがって、平均燃費が大幅に低下し、未燃焼燃料の臭いがする場合は、可変バルブタイミングセンサーが故障している可能性が非常に高いです。
可変バルブタイミング（VVT）ソレノイドの交換
車のVVTソレノイドが不良であると判断および確認されたら、専門の整備士に交換を依頼するか、自分で交換方法を知っている場合は自分で交換することをお勧めします。交換には以下の手順を実行する必要があります。
バッテリーの切断
まず、バッテリー液の漏れを避けるように注意しながら、両極を慎重に緩めて車のバッテリーを慎重に切断します。コンデンサに蓄積された電荷による短絡を防ぐために、両極を互いに離して保管します。
エンジンカバーの開放
エンジンはプラスチック製のカバー（モデルごとに異なる）で覆われており、その下にエンジンの他のすべての部品が隠されています。したがって、まずカバーのナットを緩めてエンジンカバーを取り外し、しっかりと片側に保管します。
VVTソレノイドの特定
カバーを取り外したら、慎重にVVTソレノイドを探します。通常はバルブカバーの周辺に位置しています。分からない場合や新しいVVTソレノイドを持っている場合は、両方を比較して似た部品が近くのどこかに取り付けられているか探してみてください。これにより検索が容易になります。見つけたら、その領域から配線や他の部品を片付けてください。
マウントとボルトの確認
通常、電磁弁は単一のボルトで固定されていますが、場合によっては2つのボルトで固定されていることもあります。これらのボルトを慎重に取り外し、エンジン内部に落とさないように注意しながら安全に保管します。
古いソレノイドの取り外し
まず、ロックデバイスを解放するためにタブを押して、VVTソレノイドに接続されたコネクタを慎重に取り外し、コネクタへの接続が妨げられないようにします。次に、チャンネルロックプライヤーを使用してソレノイドを取り外します。金属部分を掴んで引っ張ります。捻りながら引っ張ると、より効果的に取り外せる可能性があります。
不良ソレノイドの検査
ソレノイドコイルを取り外したら、よく観察してください。ソレノイドコイル全体が取り外されており、Oリングなどの側面部品が残っていないことを確認します。また、埃や破片がある場合はそれらをすべて取り除いてください。
新しいソレノイドの取り付け
新しいソレノイドコイルを開封した後、取り付けを始める前に潤滑油を塗布します。また、Oリングにもリチウムグリースを塗布します。
しっかりと固定
古いソレノイドから取り外した取り付けボルトを持ち帰り、しっかりと締め付けます。正確なトルクで適切に締め付けられていることを確認します。
次に、この新しく取り付けられたVVTソレノイドにすべてのプラグとコネクタを接続します。腐食を防ぐのに役立つため、シールとコネクタの表面にダイエレクトリックグリースを塗布することをお勧めします。
後片付け
上記のすべての手順が完了したら、エンジンカバーを元の位置に戻し、バッテリーを再接続します。これで始動の準備が整いました。
結論
VVTソレノイドは、車の全体的な性能に重要な役割を果たします。VVTマグネットの誤作動はエンジン活動の混乱を意味し、最終的にエンジンの摩耗を引き起こす可能性があります。