排気ガス再循環バルブ（EGR）の機能は、エンジンの排出ガスを再循環させることです。これにより、これらのガスが排気システムに向かう代わりに燃焼室に戻るのを助けます。EGRシステムは炭素排出量を削減するために重要です。環境意識の高いドライバーとして、環境汚染に寄与しないよう故障したEGRバルブの症状を認識しておく必要があります。
EGRシステムの機能は何ですか？
ほとんどのガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されているEGRシステムは、自動車の排気ガス排出を制御します。これを車両の一部として組み込むことは、メーカーが遵守しなければならない政府の標準規制です。
EGRシステムはシリンダー内の燃焼温度を低下させ、その結果、排出量が減少し、窒素酸化物（汚染物質）の排出が少なくなります。その作動機構は、計量された量の排気ガスをエンジンに導入することで、空燃混合気を希釈することにあります。このような混合気は、より遅く燃焼することで、燃焼温度を華氏300度まで低下させます。
EGRバルブはEGRシステムの主要コンポーネントです。それはエンジンの吸入マニホールドを通る排気ガスの量を調整します。あなたの車が承認された限界よりも多くの汚染物質を排出していることを示す可能性があるため、EGRバルブの症状に注意を払ってください。
不良なEGRバルブの症状
故障したEGRバルブはどのような問題を引き起こしますか？再循環は、エンジンが適切に作動する最適温度にある時に発生するように設計されています。EGRが誤ったタイミングで発生するか、全く発生しない場合、エンジンは性能が低下するか、問題が生じます。
故障したEGRバルブの症状は何ですか？さて、EGRの問題は、バルブが閉じた状態で固着しているか、開いた状態で固着しているかによって異なります。これらが認識すべき故障したEGRバルブの症状です。
平均以下のエンジンパフォーマンス
EGRバルブはエンジンに入る排気ガスの量を監視するため、それに関連する問題は明らかにエンジンの性能に影響を与えます。
アクセルペダルを踏み込んだ時にエンジン出力が低下したと感じたり、加速に困難を覚えたりするかもしれません。これらの問題の長期的な影響は、燃費の悪化と、車両が必要以上に多くの燃料を消費することです。
これは不正確な空燃比が原因で発生します。その結果、エンジンは出力を生み出すためにより多くの燃料を必要とします。
エンジン警告灯が点灯する
これは非常に明白に思えます！エンジンに問題がある場合に点灯するため、EGRバルブの故障時にも灯りが点きます。
エンジン制御ユニット（ECU）はエンジンのすべてのコンポーネントの活動を監視します。バルブが正常な機能を果たしていないと検知した時に、この灯りを点灯させます。
エンジンのアイドリング不良
故障したEGRバルブは、燃焼室に入る排気ガスの量を制御できません。閉じた位置または開いた位置のままであるため、燃焼室内の排気ガスが少なすぎるか多すぎるかになり、エンジンのアイドリング不良を引き起こします。
燃料の臭い
車内での燃料の臭いは、不良なEGRバルブの最も明白な症状の一つです。臭いが非常に強く、健康に有害である可能性があります。ガソリンの悪臭は、エンジンが必要以上に多くのオイルを消費し、その結果、排気管からより多くの炭化水素が排出されることによるものです。
排出ガステストの不合格
機能するEGRバルブは車両の排出量を削減します。故障した場合、排気管は承認レベルよりも多くの汚染物質を排出します。多くの国では、車両の排出ガステストを6ヶ月ごとに要求しています。あなたの車がテストに不合格になった場合は、EGRシステムを点検してください。
EGRバルブの位置に基づく警告サイン
すべての問題が二つの理由、すなわちEGRバルブが開いたまま固着しているか、閉じたまま固着しているかによって発生することは既にご存知でしょう。したがって、故障したEGRバルブの症状を二つのカテゴリに分けることが可能です：
開いた状態で固着したEGRバルブ
開いたEGRバルブは排気ガスをエンジンに入れますが、誤ったタイミングでです。注意すべき一般的な警告サインは：
- 荒いアイドリング
- エンジンが始動しない
- エンジンの失速とためらい
- エンジン点検灯が点灯する
閉じた状態で固着したEGRバルブ
閉じたバルブは排気ガスを全くエンジンに入れません。その結果、燃焼室内の温度が上昇し、様々な問題を引き起こします。一般的な症状は：
- 排気ガスの排出量が増加する
- 巡航速度での急上昇
- ノッキング
- 点灯したエンジン点検灯
EGRバルブの問題の解決方法
たとえあなたの車が故障したEGRバルブの症状を示していても、それを交換しなければならないという意味ではありません。廃棄する前にテストする必要があります。
真空作動式のEGRバルブは携帯用真空ポンプで検査でき、電子式EGRバルブをテストするには診断スキャンツールが必要です。症状が現れた時は、整備工場に車を持ち込むことが最善です。