驚き：レクサスLX 700hガソリン車が電気自動車のリビアンR1Sを航続距離で下回る
電気自動車の航続距離に関する懸念は、誇張されているだけでなく、間違った対象に向けられている可能性があります。この認識は皮肉なことに、ガソリンエンジンのレクサスを運転しているときに訪れました。
驚くべき航続距離の比較
2025年式レクサスLX 700hハイブリッドの1週間の試乗中、3回のロードトリップを実施しました。最初の旅行ですでに、このオフロードSUVハイブリッドの最大航続距離が280マイル（約450km）以下に制限される可能性があることに気づきました。この観察については後述しますが、早くも、電気自動車のリビアンR1Sが給油前の航続距離でレクサスLXハイブリッドを上回る可能性があり、この差が実際の運転条件でも確認されるかもしれないと理解しました。少なくとも、電気自動車はガソリン車と互角以上になるでしょう。
失望的なエネルギー性能
2025年式レクサスLX 700hのEPA燃費推定値は、市街地19mpg、高速道路22mpg、複合20mpgです。比較を追っている人にとって、これらの数字は非ハイブリッドのLX 600の17/22/19 mpgと比べてわずかな改善に過ぎません。
ハイブリッドモデルの縮小燃料タンク
さらに問題なのは、ハイブリッドモデルのバッテリーがスペースを大幅に占有するため、エンジニアはハイブリッド版にガソリン専用モデルよりも小さい燃料タンクを搭載せざるを得なかったことです。17.97ガロンの容量を持つハイブリッドLXのタンクは、非ハイブリッドモデルより3.17ガロン少なくなっています。この減少により、EPA推定航続距離はハイブリッドLX 700hで358マイル、非ハイブリッドLX 600で401マイルと計算されています。これらの航続距離は市街地サイクルの燃費に基づいて計算されています。
電気自動車の予想外の利点
この比較は興味深いパラドックスを浮き彫りにしています：リビアンR1Sのような電気自動車が、実際の使用条件下で高級ハイブリッドSUVの航続距離に匹敵し、場合によっては上回る可能性があるということです。従来、ドライバーは電気自動車の限られた航続距離を懸念してきましたが、この実証はその差が大幅に縮まっていることを示唆しています。
長距離走行の実用的考察
定期的に長距離を移動するオーナーにとって、これら2つの技術間の航続距離の差は、ますます重要な選択基準となっています。電気充電インフラが急速に発展する中、ガソリン車の伝統的な航続距離の利点は次第に薄れつつあります。
認識の進化
この分析は、電気自動車の限界に関する既成概念に疑問を投げかけます。自動車産業が電気化への移行を加速させる中、ガソリン車と電気自動車の航続距離比較はますます拮抗し、自動車性能の評価基準を根本的に変えつつあります。