2026年ポルシェ・カイエン・クーペEVの新型プロトタイプがニュルブルクリンクで目撃されました。今回は新たな謎のバリエーションであり、その正体を解く鍵は、我々が既によく知っている別のポルシェEV、タイカンにあるかもしれません。
命名体系におけるタイカンの遺産
これまでポルシェは、電気自動車のグレード名において自らのルーツから大きく離れることはなく、明らかなターボチャージャーの不在にもかかわらず、（幾分議論を呼びながらも）「ターボ」の名称さえ継承してきました。これはタイカンで見られた傾向であり、電気セダンのラインナップがここで我々が目にしているもの——ターボGT——の具体的なイメージを与えてくれる点で重要です。
圧倒的な性能の約束
我々は既にカイエンEVのプロトタイプが信じられないほど高速であることを確認しています。従って、このバージョンがより低く、より空力効率に優れたタイカンGTと肩を並べ、おそらく僅差で及ばないだけだろうと確信しています。ポルシェが今年初めにグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで披露したプロトタイプはコースを31.28秒で走破し、SUVの旧記録を4秒以上も更新しました。
空力的で特徴的なデザイン
ポルシェの評価すべき点は、リアウイングと再設計されたバンパーが、テスラを連想させるクーペのボディラインから視線をそらしていることです。これは標準的なカイエン（内燃機関モデルでも）とクーペを区別する立ち上がったベルトラインを保持しています。この切り詰められたクロスオーバーのデザインは常に議論の的となってきました。今回も例外ではないようです。
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