小型車市場の変遷とプジョー108の位置づけ
かつて欧州市場を席巻した小型都市車（Aセグメント）は、厳格化する環境規制とSUV人気の高まりにより、その存在感を縮小させてきました。プジョー108もその潮流の中で生産終了に追い込まれた車種の一つです。しかし、都市部での利便性の高さや手頃な価格帯への需要は根強く残っており、その完全な消滅は市場の多様性を損なうとの指摘もあります。
EUの政策がもたらす岐路
プジョー108のような小型車の将来は、欧州連合（EU）の政策方針に大きく依存しています。特に、2035年を目処にした内燃機関エンジン新車販売実質禁止の方針は、開発コストが相対的に高くなりがちな電気自動車（EV）化において、利益率の確保が難しい小型車市場に大きな影を落としています。一方で、都市の環境ゾーン規制の強化は、コンパクトでゼロエミッションの車両への需要を生み出す可能性も秘めており、これが小型EV市場復活の追い風となるシナリオも考えられます。
復活への可能性と課題
プジョー108が市場に復帰するためには、単なる「復刻」ではなく、新たな価値提案が不可欠です。具体的には、ステランティスグループ内でのEVプラットフォームの共有によるコスト削減、都市生活に特化した機能性の追求、そしてサブスクリプションなど新しい所有形態への対応が鍵を握ると見られています。競合他社の動向、バッテリー技術とコストの進展、そして何よりもEUが小型車のEV化に対してどのような支援策を講じるかが、その命運を分けるでしょう。
最終的に、プジョー108の未来は、メーカーのビジネス判断だけでなく、欧州が「持続可能な都市交通」をどのように定義し、規制とインセンティブで誘導するのかという、より大きな政策課題の一部として決定されると言えます。