プジョー508の生産終了と新たな方向性
プジョーのフラッグシップセダン、508の生産が正式に終了しました。これは同社の象徴的なモデルの一章が閉じられたことを意味します。しかし、このセグメントそのものが消滅するわけではありません。プジョーは完全に撤退するのではなく、むしろ新たな後継モデルを積極的に検討していると報じられています。注目すべきは、その方向性が従来のセダンではなく、完全電動の大型ステーションワゴン（ブレイク）である可能性が高いという点です。
電動化時代に見合った新型ワゴンの可能性
自動車業界全体が電動化へと急速にシフトする中、プジョーも新たな戦略を模索しています。従来の内燃機関を搭載した大型セダンの市場が縮小する一方で、多用途性と実用性を兼ね備えたボディスタイルへの需要は根強く存在します。特に欧州市場では、ワゴンボディは家族層や長距離移動を好むユーザーから一定の支持を得ています。電動化によりパッケージングの自由度が高まることを活かし、広々とした室内空間と長距離走行が可能な航続距離を両立させた新型ワゴンの開発が想定されます。
STLAラージプラットフォームへの期待
この電動大型ワゴンは、ステランティスグループが開発した「STLAラージ」プラットフォームを基盤とするとみられています。このプラットフォームは、大容量バッテリーの搭載を可能にし、長い航続距離を実現するために設計されています。プジョーはこの技術基盤を活用し、同社らしいデザイン性と先進的なインテリア、「i-Cockpit」を進化させた運転環境を組み合わせることで、新時代のフラッグシップモデルを生み出そうとしているのです。これにより、ドライバー中心の没入感と、乗員全員の快適性を高次元で両立させる車両が誕生する可能性があります。
市場における位置付けと今後の展望
仮にこの電動ワゴンが実現すれば、プジョーのラインナップにおいて最上級の電動モデルとして位置付けられるでしょう。それは単なる実用車ではなく、ブランドの技術力と価値を示す「ハロー効果」を持つ車両となることが期待されます。市場では、アウディやBMW、メルセデス・ベンツといった高級ブランドの電動ワゴンやSUVとの差別化が課題となりますが、プジョーならではのデザイン、走行性能、そして価格バランスで独自のポジションを確立することが求められます。今後の正式な発表が待たれるところです。