世界中のほとんどのドライバーは、これまでハイブリッド車を運転したことがありません。彼らがこれらのハイブリッド車について知っているのは、内燃機関のガソリンエンジンとバッテリーで駆動する電気モーターで動作するということだけです。しかし、この組み合わせが実際にどのように車を動かすのかを知っている人はほとんどいません。真実は、ドライバーは運転に使用できる電気モーターからの電力の量と内燃機関から得られるガソリンの量を選択できるということです。
通常、ドライバーはバッテリー電力とガソリンの両方を節約するために、エンジンと電気モーターの両方を使用します。ハイブリッド車内のバッテリーは、従来の標準的な車のバッテリーよりもはるかに大きいです。ハイブリッドバッテリーは、エアコンやラジオなどの基本的な付属品に電力を供給するだけでなく、車両の動きの一部にも電力を供給する必要があります。これには、何千ドルもするはるかに大規模なバッテリーが必要で、約10万マイル持続します。
ハイブリッド車の内部構造の6つの主な特徴
ハイブリッド車の仕組みを理解するには、基本的にその内部構造を理解する必要があります。以下はその構造の6つの主な特徴です。
- 燃料タンク – 従来の車両と同様に、ガソリンを貯蔵するための燃料タンクが常にあります。ハイブリッド車の先進的な技術により、ガスをそれほど使用する必要がなくなります。これにより、より良い燃料効率が得られ、排出ガスが少なくなります。
- トランスミッション – ほとんどのハイブリッド車は、通常のガソリン車にある従来のトランスミッションを引き続き使用します。ただし、トヨタプリウスのような特定のハイブリッド車向けに新しいトランスミッションが作られています。
- バッテリー – バッテリーはハイブリッド車の電気モーターに電力を供給するものです。それだけでなく、バッテリーは電気モーターから電流を取り戻すこともできます。これはその寿命を保つ一つの方法です。
- 発電機 – シリーズ式ハイブリッド車をお持ちの場合、ガソリンエンジンで駆動される発電機があります。そこから、発電機は電気モーターのために電力を生成し、バッテリーの充電を助けることができます。これは基本的に、エンジンとバッテリーのためにガソリンを電気エネルギーに変換する方法です。
- 電気モーター – これはハイブリッド車を特に特別なものにする特徴です。電気モーターは、バッテリーから電力を取ることで車両を加速させる能力があります。しかし、車両を減速させると、バッテリーにエネルギーを戻すこともできます。
- ガソリンエンジン – ハイブリッド車には常にガソリンエンジンがあります。1ガロンのガソリンには半トンのバッテリーエネルギーと同じエネルギーがあるため、これは依然として車両の主要な動力源です。
追加情報
一部のハイブリッド車はバッテリーを充電するためにプラグインできますが、他のものにはその能力がありません。プラグインハイブリッドは電気自動車と見なされますが、プラグインできないものは電気自動車ではありません。プラグインできるものには通常、「電気のみ駆動」機能があり、電気モーターで完全に動力を供給することができます。唯一の問題は、時速10マイルから30マイルの低速でしか運転できないことです。電気モーターは、より多くのパワーを得るためにガソリンエンジンを使わずに車両をより速く加速させるには十分な力がありません。「電気のみ駆動」モードで時速30マイル以上で運転しようとすると、バッテリーの電力をすぐに消耗し、その後は普通の車のようにガソリンのみで運転することを余儀なくされます。