トヨタ カローラ GRMNは、GRカローラの究極のバージョンとして、ディーラーイベントでカモフラージュなしで偶然目撃され、ハードコアな車両としての地位を確証する限定詳細が明らかになりました。GRカローラフォーラムで最初に共有されたこれらの画像は、サーキット走行に対応したホットハッチを披露しています。
アグレッシブなデザインと高性能素材
フロント部には、春に公開されたトヨタの公式ティーザーと完全に一致する、アグレッシブなエアインテークとバンパー上のフィンが備わっています。主な特徴は、間違いなく露出したカーボンファイバーのボンネットで、2000年代のチューニングカーへのオマージュとなっています。リア部では、大きく目立つウイングとGRMNバッジが、そのアイデンティティを疑いなく示しています。
パフォーマンス志向のインテリア
インテリアの画像は、いくつかの特長を裏付けています。もりぞーエディションと同様に、このGRMNは構造を軽量化するためにリアシートを廃止しています。ステアリングホイールとシフトノブはアルカンターラで覆われており、これは標準GRモデルには見られない仕様です。最大の驚きは、新しいバケットシートで、従来のコンパクトカーというよりレーシングカーに近い、より包み込むような形状をしています。
ゴールドホイールと謎に包まれたメカニズム
見逃せないのは、美しいゴールド色の鍛造ホイールで、既存のホイールと同様に見えますが、この限定色で提供されています。流出情報は外観については多くを語っていますが、メカニズムについては沈黙を守っています。現行のGRカローラは、1.6リットルターボの3気筒エンジンを搭載し、300馬力を発生します。トヨタは「トルクの向上」と、もりぞー版のショートレシオトランスミッションを継承する可能性に言及しており、エンジンの出力はサーキット走行向けに再調整されるかもしれません。
差し迫った公開
待ち時間はそれほど長くないはずです。トヨタが2025年秋に詳細を公開すると約束しているため、このトヨタ カローラ GRMNの公式発表は間近に迫っています。