1950年代を代表する最も象徴的なカスタムカーの一つで、有名なグッドイヤーの発光タイヤを装備したこの車が、現在Mecum Auctionsで販売されています。ゴールデンサハラIIとして知られるこの自動車の宝石は、過ぎ去った時代の大胆さと革新性を体現しています。
事故から生まれた歴史
この冒険は、伝説的なカスタマイザー、ジョージ・バリスの所有する1953年製リンカーンブランドのカプリとの衝突事故から始まりました。廃車になる代わりに、この車はバリスの最も野心的なプロジェクトとなりました。ジム・ストリートがその変身を資金提供することに同意し、最初のゴールデンサハラが誕生しました。
アイコンの誕生
最初のモデルは、ラップアラウンドフロントガラス、ユニークなハーフバブルルーフ、そして24金のスパンコールと魚の鱗を埋め込んだキラキラした効果を出す塗装で際立っていました。1954年当時としては超豪華な内装には、ホワイトミンクのカーペット、テレビ、電話、カクテル用冷蔵庫が含まれていました。
ゴールデンサハラIIの登場
ジム・ストリートはバージョンIIを作成するためにさらに75,000ドルを投資しました。美的改良（四重ヘッドライト、新しいバンパー）に加えて、この車には画期的な革新が組み込まれています：リモートコントロール運転システムです。1956年には、「始動」、「停止」、「加速」、「ブレーキ」のコマンドを受信するアンテナを通じて外部から操作することができました。
スター：グッドイヤー発光タイヤ
ネオセイン技術
ゴールデンサハラIIの最も顕著な特徴は、その光るグッドイヤーのネオセインタイヤです。半透明のポリウレタン化合物から設計されたこれらのタイヤは、チューブもコードもなく、無数の色に染色することができました。
画期的な輝き
主要な革新は、光を通す能力にありました。各ホイールの中心に設置された18個の電球は、地面とホイールアーチに電界発光の輝きを生み出し、催眠的な光景を作り出しました。
スターとしての人生と緻密な修復
1960年代のハリウッドでのキャリアを経て、この車は突然姿を消しましたが、後にラリー・クレアモントによって買い戻されました。完全な修復はSpeakeasy Customsに委託され、グッドイヤーと協力して神話的な発光タイヤを忠実に再現し、現在はプログラム可能なLEDを装備しています。
無保留価格での競売
2019年のジュネーブモーターショーへの輸送中の事故にもかかわらず、ゴールデンサハラIIは完璧に修復されました。9月20日土曜日に無保留価格で販売され、72年にわたる卓越した自動車の歴史に幕を閉じます。