ほとんどの車の所有者は、エンジンが停止したり、始動しなくなったり、誤作動を起こしたりするまで、自分の車がクランクシャフト位置センサーを装備していることをおそらく知らないでしょう。
その後、車が自動車修理工場に入ると、新しいセンサーが必要であることを知ることになります。もしあなたの車が修理や交換が必要であることを伝えるのに厄介なタイミングがあるとすれば、これがそれです。
クランクシャフト位置センサーは、通常クランクシャフトの近くまたは上に取り付けられており、エンジンコンピューターにエンジンの回転速度を伝えます。これにより、制御ユニットは点火プラグが空気燃料混合気に点火するタイミング、そして一部のエンジンでは燃料を噴射するタイミングを知ることができます。これらのセンサーは、ディストリビューターレス点火システムを備えたほぼすべてのエンジンで使用されています。
始動センサーが故障すると、コンピューターは点火タイミングを調整できなくなるため、エンジンは動作を停止したり、始動しなくなったりする可能性があります。エンジンのタイミングがずれることも症状の一つで、最終的にはエンジンチェック灯を点灯させる可能性があります。エンジンが不規則に回転したり、加速が影響を受けたりすることもあります。過度の熱はこれらのセンサーが故障する一般的な理由であり、電気接続や配線の不良によっても動作しなくなることがあります。
一部の車両にはカムシャフト位置センサーも装備されており、エンジンコンピューターがバルブを開閉するカムシャフト（またはカムシャフト）の位置を監視し、より正確な燃料と点火の管理を可能にしています。
これらのセンサーは定期的なメンテナンス項目としてリストされていませんが、警告なしに故障することがよくあります。このため、一部の修理工場では、予防措置として高走行距離のエンジンでの交換を推奨しています。コストは、工場、エンジン、対象車両の年式によって異なる場合があります。
不良センサーが常にエンジンチェック灯を点灯させるわけではなく、燃料システムや点火システムの他の問題によって同様の症状が引き起こされる可能性があるため、交換を決定する前に診断スキャナーやマルチメーターでセンサーをテストする必要があります。これは、信頼できる修理工場の整備士がセンサーの修理や交換作業を行う前に行うことです。