燃費悪化の13の原因（燃費を向上させる方法）
もしあなたの車が突然ひどい燃費になり、「なぜ私の車は急にこんなにガソリンを消費するのか？」と疑問に思っているなら、あなたは一人ではありません。現在のガソリン価格は、この問題を以前よりも深刻なものにしています。
燃費効率が低下する一般的な原因は数多くあります。幸いなことに、その多くは簡単に修正できるため、失われた燃費を回復させることができます。
燃費悪化の原因
1) 過剰なアイドリング
特に夏と冬に見落とされがちな燃費の敵は、過剰なアイドリングです。誰かを待っている間やエンジンを温めるために駐車した車の中で長時間座っていることは無害に思えるかもしれませんが、アイドリング中は文字通り燃費0km/Lとなります。
あちこちでの数分間のアイドリングが積み重なると、実際に影響が出ます。アイドリングは車種によって1時間あたり0.17～0.50ガロンの燃料を消費すると言われています。
神話とは異なり、10秒以上のアイドリングは、エンジンを再始動するよりも多くの燃料を消費します。渋滞で止まっている場合を除き、10秒以上停車する場合はエンジンを切るのが最善です。
2) 過剰な重量の搭載
燃費悪化の単純な原因の一つは、車両が過剰な重量を運んでいる場合です。トランクに多くの物を積んでいる、人で満員である、ルーフボックスを装着している、トレーラーを牽引しているなどが該当します。
車両が運ぶ重量が増えるほど、すべてを動かすのに十分なパワーを生み出すためにエンジンに負荷がかかります。ルーフボックスの場合、追加の空気抵抗も処理する必要があり、これも燃費に影響します。
巡航時でも加速時でも、より多くのパワーが必要とされるたびに、エンジンはそれを達成するためにより多くの燃料を消費しなければなりません。その結果、燃料タンクをより頻繁に満タンにする必要があります。
過剰な重量による燃費悪化は、車が生み出すパワーの量に比例することが多いことを覚えておいてください。例えば、フルサイズのトラックで100ポンドの追加重量は大きな問題ではありませんが、その追加重量はスマートカーの燃費に大きな影響を与えます。
3) 引きずるブレーキ
ブレーキパッド、キャリパー、または他の部品がブレーキペダルを離した後もローターから完全に離れない場合、部品が回転するローターに軽く接触することで、一定の摩擦と抵抗が生じます。この一定の摩擦により、エンジンは速度を維持するためにより強く働かなければならず、燃費が顕著に低下します。
多くの場合、運転中に焦げ臭いにおいがしたり、ホイールに過剰なブレーキダストが付着したりします。原因としては、固着したキャリパー、歪んだローター、不適切なブレーキパッド、ブレーキライン内の空気などが考えられます。
4) タイヤの空気圧不足
車両のタイヤは適切な空気圧に保つ必要があります。ほとんどの車両では通常32 PSIから36 PSIの間です。良いタイヤ圧計は誰もが持つべきものです。
1本またはすべてのタイヤの空気圧が低い状態で車両を運転すると、それらのタイヤにより多くの摩耗と抵抗が生じます。これにより、エンジンは追加の抵抗を補うためにより強く働かなければならず、エンジンを動かすためにより多くの燃料を使用することを意味します。
5) 摩耗したタイヤ（トレッドの深さ不足）
驚くかもしれませんが、トレッドの深さが不十分なタイヤは燃費の悪化を引き起こす可能性があります。道路でのグリップとトラクションが少ないため、ホイールの動きの一部が無駄になるため、加速時にエンジンがより強く働きます。
さらに、偏摩耗したタイヤ（タイアの内側または外側の摩耗）は、追加の抵抗と燃費の低下をもたらします。これは、タイヤの偏摩耗が路面との接地パターンを変化させ、不均衡を生み出すためです。
6) 汚れたエアフィルター
クリーンなエアフィルターを保つ理由は多くありますが、主な理由の一つは良好な燃費を維持するためです。エアフィルターが詰まっているか汚れている場合、燃焼室に入る空気が少なくなり、エンジンはドライバーのパワーニーズを満たすためにはるかに強く働かなければなりません。
これは、空燃比が最適でないリッチ運転を引き起こすことさえあります。したがって、車両メーカーが推奨する頻度でエアフィルターを交換することを検討してください。あなたの車両のマニュアルにこの情報が記載されています。
7) 速すぎる運転
信じられないかもしれませんが、時速80マイルと時速70マイルの差は、25%以上の燃費悪化を意味する可能性があります。これに寄与する2つの主要な要因は、空気抵抗とギア比です。そのため、速度制限を守るか、可能な限りそれに近づけることが常に最善です。そうしないと、必要以上に燃料を消費することになります。
8) アグレッシブな運転
速度制限を超えて運転することよりもさらに重要なのは、アグレッシブな加速とブレーキングが燃費に劇的な影響を与えることです。
この我慢できず衝動的な運転スタイルは、穏やかで安定した加速とブレーキングの習慣と比較して、燃費を33%も減少させる可能性があります。速度を急に上げるためにペダルを踏み込むと、エンジン回転数と燃料消費の最も効率的でない範囲にはるかに深く入り込みます。
激しい加速は、コーナーで減速するためや交通が詰まっているときに速度を落とすために、しばしば急ブレーキを必要とします。これは、停発が繰り返されるイライラする運転を彷彿とさせる悪循環を引き起こし、アクセル全開と急ブレーキの間で常に揺れ動きます。
穏やかな加速は、特に数ブロック先に別の赤信号がある場合、多くの燃料を節約します。
9) 不適切なシフトチェンジ
これは特にマニュアルトランスミッションに当てはまりますが、スポーツモード付きのオートマチックトランスミッションにも適用されます。シフトチェンジが早すぎたり遅すぎたりしないようにしてください。回転数が低すぎる状態で高いギアにシフトアップしようとすると、エンジンは加速するためにより強く働かなければなりません。
あるいは、追加のパワーを楽しむためにエンジンを常に高回転域で回し続ける場合、はるかに多くの燃料を燃焼していることも覚えておいてください。
10) 古いエンジンオイル
点火プラグが良好な状態である必要があるだけでなく、定期的にオイルを交換し、オイルフィルターも交換する必要があります。時間の経過とともに、エンジンオイルはより厚くなり、流動特性が変化します。
このため、エンジン内部のコンポーネント間の抵抗が増加します。これにより、車両を動かすためにより多くの燃料が必要になります。
11) エアコン
エアコンを使用すると、エンジンにより多くの負荷がかかります。その結果、その需要を満たすためにより多くの燃料を消費しなければなりません。可能であれば、標準のファン換気を使用するか、典型的な市街地のような低速運転時には窓を開けてください。
窓を開けて運転することも、開口部が車両を減速させる抵抗効果を生み出すため、より多くの燃料を消費することを覚えておいてください。これは特に高速道路のようなより高い速度で当てはまります。その場合、エアコンを使用することが最良の選択肢です。
12) 不良な酸素センサー
あなたのエンジンには、内部燃焼室の空気と燃料の混合気を追跡する酸素センサーが装備されています。検出した内容に基づいて、パワートレインコントロールモジュールに正しい量の燃料を追加するよう要求します。
しかし、酸素センサーが故障している場合、エンジンが必要としていないにもかかわらず、システムが自動的により多くの燃料を追加する可能性があります。
13) 不良な点火プラグ
点火プラグが摩耗している場合、車両でエンジンミスファイアがより多く発生し、より多くの燃料を消費します。可能であれば、高品質の点火プラグ（OEMプラグが往々にして最良です）を使用することをお勧めします。そうすることで、最高の性能を引き出すことができます。イリジウム点火プラグとプラチナ点火プラグは、最も高く評価されている2つのタイプです。
気象および環境要因が燃費に与える影響
