エンジンが回転または始動するときにブレーキペダルが床に沈む原因

車に関しては多くの小さな問題を無視できますが、ブレーキの問題は決して無視してはいけません。

エンジンがかかっているときにブレーキペダルが床まで沈む場合、非常に注意する必要があります。これはブレーキ機能が完全に失われる可能性があります！

したがって、このような状況に遭遇した場合は、車を運転し続けることは絶対にお勧めしません。しかし、その原因と対処法は何でしょうか？探ってみましょう！

エンジンがかかっているときや始動時にブレーキペダルが床まで沈む原因

1. ブレーキフルードの漏れ
2. ブレーキマスターシリンダーの故障
3. ブレーキブースターの故障
4. ブレーキシステム内の空気
5. ブレーキフルードのレベル低下

これらの原因は、この問題が発生する最も一般的な理由です。以下は、エンジンがかかっているときや車の始動時にブレーキペダルが床まで沈む一般的な原因の詳細なリストです。

ブレーキフルードの漏れ

これが発生する最も一般的な理由は、ブレーキシステムのどこかでブレーキフルードが漏れていることです。これはしばしば錆びたブレーキラインが原因ですが、キャリパーピストンのシール漏れの問題であることもあります。

ブレーキフルードの漏れはしばしば床で非常に目立ちますが、ガレージの床に液体の水たまりを見た場合は、ブレーキフルードの漏れを探す時です。

ブレーキフルードが漏れている状態でブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードが漏れ出します。ブレーキペダルが戻るときに、代わりに漏れから空気を吸い込み、ブレーキペダルが非常に柔らかくなります。

ブレーキマスターシリンダーの故障

エンジンがかかっているときにブレーキペダルが床まで沈むもう一つの一般的な理由は、不良なブレーキマスターシリンダーによるものです。ブレーキマスターシリンダーは、エンジンルームの防火壁の反対側にあるブレーキペダルの後ろに位置しています。

ブレーキマスターシリンダーの目的は、ブレーキフルードをキャリパーピストンに押し出して車両の速度を落とすことです。

ブレーキマスターシリンダーには押し出しピストンの周りにシールがあり、このシールが漏れ始めると、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキ圧がピストンの反対側に戻ってしまいます。

これにより、ブレーキペダルを踏んだときに一定の圧力損失が生じ、ブレーキペダルが柔らかく感じられたり沈んだりするようになります。

ブレーキブースターの故障

ブレーキマスターシリンダーとブレーキペダルの間には、ブレーキブースターがあります。ブレーキブースターは、ブレーキペダルに触れたときにブレーキの力を増強するために真空を使用します。

機能するブレーキブースターなしで車を運転したことがあるなら、それなしでどれだけの圧力が必要かご存知でしょう。

ブレーキペダルの圧力が非常に低く始まり、底近くになると非常に硬くなる場合、ブレーキブースターに問題がある可能性があります。ブレーキブースターが故障することはあまり一般的ではありませんが、一部の車種では発生します。

ブレーキシステム内の空気

最近、あなたや他の誰かが車の油圧ブレーキシステムで何かを交換し、その後適切にブレーキのブリーディングをしなかったことはありませんか？それなら、それが問題かもしれません！

空気はブレーキフルードとは異なり圧縮可能です。したがって、ブレーキシステムは素早い圧力上昇のために完全に空気がなく、ブレーキペダルが柔らかくなるのを防ぐ必要があります。

ブレーキフルードシステムから空気を取り除く唯一の方法は、適切にブリーディングすることです。

ブレーキフルードのレベル低下

ダッシュボードにブレーキフルードの警告灯が点灯している場合は、ブレーキフルードのレベルを確認する時です。

ブレーキフルードのレベルが低いと、例えば急カーブを曲がるときにブレーキシステムに空気が入り込む可能性があります。ブレーキシステム内に空気が入ると何が起こるかは、前のセクションで説明しました。

ブレーキフルードが非常に低く、システムに空気が入った場合は、補充するだけでは不十分です。ブレーキシステムを再度ブリーディングする必要があります。

エンジンがかかっているときにブレーキペダルが床まで沈むのをどう修正するか？

ブレーキペダルが床まで沈む一般的な理由がわかったので、次にこの問題をどのように診断し、解決するか知りたいと思うでしょう。それでは始めましょう。

1. 外部漏れを探す： 車の下全体をチェックして、ブレーキフルードの漏れの兆候がないか確認します。ブレーキライン、ホース、ブレーキキャリパーを確認します。最も一般的な漏れは錆びたブレーキラインからですが、キャリパーピストンの不良なゴムシールからも発生します。漏れている部品を交換してください。
2. ブレーキフルードのレベルを確認する： エンジンルームのリザーバーでブレーキフルードのレベルを確認し、必要に応じてMAXまで補充します。フルードレベルが非常に低かった場合、ブレーキシステムに空気が入っているリスクがあり、ブリーディングが必要です。
3. ブレーキシステムをブリーディングする： 次のステップは、ブレーキシステムをブリーディングしてすべての空気を取り除くことです。自宅でブレーキシステムをブリーディングする完全なプロセスについては、このビデオで確認できます。
4. ブレーキブースターから真空ホースを外す： ブレーキブースターから真空ホースを外し、もう一度ブレーキペダルを踏んでみてください。問題が続く場合は、ブレーキマスターシリンダーが故障している可能性があります。
5. ブレーキマスターシリンダーを確認または交換する： ブレーキマスターシリンダーを取り外し、シールの損傷の兆候がないか検査します。ほとんどのブレーキマスターシリンダーでは、シールだけを購入することはできませんので、ブレーキシリンダー全体を交換する必要があります。
6. ブレーキブースターを検査または交換する： 最後のステップは、ブレーキブースターを検査し、何か疑わしい点があれば交換することです。ただし、他のすべてが正常で、ブレーキシステムに空気が入っていないことが100％確実であれば、ブレーキブースターが故障部品である可能性が高いです。

ブレーキペダルに関するFAQ