新型モデルのスパイショットを追っているなら、ポルシェにある傾向に気づいたかもしれない。ほとんどのメーカーがプロトタイプを複雑な模様で覆って目を欺く中、ポルシェは異なる戦略を採用している。つや消し黒のボディに、実際よりはるかに大きなヘッドライトやテールライトを模したステッカーを貼るのだ。この戦術は、遠目には本物のライトユニットを隠し、他のブランドの車両に見えるほどだ。まさにこの理由から、電動カイエンのプロトタイプにはヒュンダイのピクセル調テールライトを思わせるステッカーが貼られている。
ポルシェのカモフラージュ戦略を解読
この件について、カイエンプロトタイプ検証責任者のサシャ・ニーゼンは選択の背景にある論理を説明した。「前のモデルを新型に見せたいか、まったく別のものに見せたいかのどちらかだ」と彼は語る。フロントでは、新しい細身のライトシグネチャーを隠すため、既存のヘッドライト形状を採用。リアでは、イオニック5にインスパイアされた偽のバーライトが、その下に隠された本物のポルシェのバーライトから目をそらす役割を果たす。
厳格な承認プロセス
ポルシェでは、カモフラージュでさえ厳格な検証プロセスにかけられる。デザイン案は開発担当取締役のミヒャエル・シュタイナーに提示され、最終承認が下される。テスト車両全体に採用される前に、複数の案が1台の車両で試される。
シマ模様カモフラージュに対する黒の優位性
サシャ・ニーゼンにとって、黒が最良の選択肢だ。「正直なところ、他社がなぜプロトタイプにあのシマ模様を使うのか理解できない。だって『やあ、私はプロトタイプだよ！』と叫んでいるようなものだから。誰もが注目する。我々にとっては、常に黒一色だ」。彼はあるエピソードを例に挙げた。充電停車中、3台の黒いポルシェは誰にも気づかれなかったが、シマ模様のアウディQ6は瞬時にすべての視線を集めた。