アウディRS5 2027、重量増加が示す業界の転換点
2027年モデルの新型アウディRS5の公称車両重量が、5,192ポンド（約2,355kg）に達することが明らかになりました。これは中型セダンとしては桁外れの数値であり、純電動スポーツセダンであるポルシェ・タイカンの重量を上回り、一部の4ドアピックアップトラックにも匹敵する重さです。特に衝撃的なのは、前モデル（3,825ポンド／約1,735kg）からの比較で、実に1,376ポンド（約624kg）もの重量増加を記録している点です。
重量増加の主な要因
この劇的な重量増加の背景には、自動車業界全体の大きな潮流が反映されています。第一に、厳格化される世界的な安全基準への対応が挙げられます。衝突安全性を高めるための補強材や、歩行者保護のための新たな構造は、確実に車両重量を押し上げています。第二に、ハイブリッドシステムや大容量バッテリーの搭載です。高性能を維持しつつ環境規制に対応するため、パワートレインの電動化は避けられない選択であり、これが重量増に直結しています。
性能と重量の新たなバランス
従来、スポーツモデルにおける軽量化は性能向上の代名詞でした。しかし、新型RS5はこの常識に挑戦しています。メーカーは、高出力の電動モーターと最適化されたトルク配分により、増加した重量を補い、従来を上回る加速性能と走行安定性を実現したと主張しています。また、車体剛性の向上は、ハンドリングの精度と乗り心地に好影響を与える要素として位置づけられています。
アウディRS5 2027の「重さ」は、単なるスペック上の数字を超えた意味を持ちます。それは、ゼロエミッションと高性能の両立、そして最高水準の安全性を追求する現代の高性能車が抱える、技術的ジレンマと挑戦の象徴と言えるでしょう。このモデルは、これからのスポーツカー像が、軽快さだけではなく、総合的な「進化の重み」によって定義されていく可能性を示唆しています。