時が経つにつれて、汚れやその他の炭素堆積物が車のさまざまな部品を覆います。このカテゴリの部品の1つにインテークマニホールドがあります。名前が気になる場合は、専門家からインテークマニホールドの清掃の目的と手順について明確な回答を得てください。
インテークマニホールドの目的は何ですか？
インテークマニホールドの主な機能は、空気と燃料の燃焼混合気をエンジンシリンダーのすべての吸気口に均等に分配することです。
実際、それは燃料と空気の燃焼領域として機能し、エンジンの性能と効率を最適化します。
このインテークマニホールド内部に炭素が蓄積すると、燃料と空気の比率が不均衡になり、燃料消費の増加、大気汚染、および出力低下を引き起こします。
したがって、インテークマニホールドが正常に機能していない場合は、すぐに清掃する必要があります。
インテークマニホールドの体系的な清掃手順
驚くべきことに、インテークマニホールドは専門家の助けがなくても清掃できます（その人が快適で自信がある場合のみ、行ってください）。
そして、この点に関して、車から取り外さずにインテークマニホールドを清掃する方法を説明するいくつかの簡単な手順を以下に示します。
ヒントと警告
排気ガスによる窒息を避けるために、車両を換気の良い場所に駐車してください。
1. 必要な工具を準備する
強力な泡状クリーナー – このインテークマニホールドクリーナーは、スロットルボディとインテークマニホールド内の汚れ、ガム、ワニス、その他の炭素堆積物を安全に除去するように特別に設計されています。
清潔なマイクロファイバークロス – 車のエンジンから余分な液体を除去するために必要です。
手袋（家庭用） – エンジンの熱や有害な化学物質から手を保護するため。
基本的な機械工具 – パイプ/チューブの取り外し用のレンチやドライバーなど。
2. スロットルボディとエアインテークダクトを外す
ここで、スロットルボディを外すということは、車のエンジンから取り外すことを意味しません。むしろ、スロットルボディをエアインテークチューブから分離することです。
覚えておくべき点： この作業中は、エンジンを止めた状態にしてください。
3. スロットルボディを清掃する
次に、強力な泡をスロットルボディにスプレーし、綿の布を使用してそのプレート上の余分な液体を拭き取ります。最後に、エアインテークチューブをスロットルボディに取り付けます。
4. インテークマニホールドの汚れを拭き取る
スロットルボディと同様に、バキュームホースも最初にインテークマニホールドから外します。今日のインテークマニホールドの清掃方法チュートリアルにおけるこのステップは、吸気ラインに強力な泡をスプレーするために必要です。
次に、スプレーした泡をライン内で5分間放置します。その後、インテークマニホールドをバキュームホースに再接続します。
このプロセス中、エンジンが高速アイドリング状態のときに泡をスプレーし、スプレーした泡が安定したらエンジンを止めてください。
全体として、この体系的なインテークマニホールドの清掃プロセスは、成功裏に行われれば、確かにエンジンを最高の性能で回転させるでしょう。
インテークマニホールド清掃に関するFAQ
- インテークマニホールドを清掃するのは安全ですか？
インテークマニホールドを定期的に清掃する最も重要な理由は、エンジンの損傷を防ぐためです。
最も小さな粒子でさえ、部品に損傷を与え、修理を困難にする可能性があります。これを避ける最も簡単な方法は、インテークマニホールドとフィルターを常に清潔に保つことです。
- アルミニウム製インテークマニホールドはどのように清掃しますか？
アルミニウム製インテークマニホールドは、鋳鉄製のマニホールドよりもはるかに軽量で、熱放散の点で明らかに優れた性能を発揮するため、以前の自動車で特に人気がありました。
一方、鋳造アルミニウムは他のどの金属よりも油や汚れを引き寄せ、以前のように輝かせたい場合は、その清掃は頭の痛い問題になる可能性があります。
アルミニウム製インテークマニホールドを清掃するには、まずそれを取り外し、次に脱脂剤とブラシを選ぶ必要があります。すべてが整ったら、浸漬、スクラブ、すすぎ、マニホールドが十分にきれいになるまで繰り返すだけです。
以下は、アルミニウム製インテークマニホールドの清掃時のより詳細なチュートリアルです：
- インテークマニホールドを水に浸す
インテークマニホールドの取り外し方と清掃の準備方法については既に説明したので、次はそれを浸す時です。
選択した脱脂剤をマニホールドにスプレーし、約5分間放置します。ブレーキクリーナーまたはオーブンクリーナーを使用する場合は、時間を1〜2分に延長してください。
- インテークマニホールドをブラシで磨く
マニホールドをしばらく放置した後、硬い粒子や表面に浮き出た油汚れを除去するためにブラシで磨きます。すべての隆起やしわに入り込むように注意し、使用するものに応じて小さなブラシやスコッチブライトの先端を使用してください。
- マニホールドを洗い流す
インテークマニホールド全体を適切にブラシで磨いた後、水で洗い流してその状態を確認してください。まだ汚れが残っている場合は、必要に応じてこのステップを何度でも繰り返してください。
現在使用している工具が機能しない場合は、新しいブラシや洗浄液を試すことも良い考えです。
- インテークマニホールドの清掃は車の性能に有益ですか？
インテークマニホールドの清掃時に炭素堆積物、油、および破片を除去すると、エンジンが適切な量の空気と燃料を受け取るのを助け、その結果、出力と加速が向上し、困難な地形の走行が容易になります。
- キャブレタークリーナーをインテークマニホールドにスプレーできますか？
キャブレタークリーナーをエアインテークにスプレーすると、修復不能な損傷を引き起こす可能性があるため、吸入が安全な領域でのみ使用してください。
あなたの車は、これらの工具を適切に使用していることを確認するために時間をかけることを感謝するでしょう。近道を避け、あなたの自動車が再び自由に呼吸できるようにしてください。
- アルミニウム製インテークマニホールドに最適なクリーナーは何ですか？
私たちが話した最高のクリーナー、脱脂剤、および溶剤には、ブレーキクリーナー、オーブンクリーナー、およびパープルパワーが含まれ、パープルパワーは安価で特別に設計されているという理由だけで他を打ち負かします。
ただし、OxiSolvなど、他にも優れたクリーナーがあります。
- インテークマニホールドを研磨することは可能ですか？
連続して細かい研磨コーンを使用して、インテークマニホールドの内部を研磨できます。仕上げに120から180グレインフラップホイールで研磨してください。マニホールドのより深くに入り込むために長いシャンクを使用する利点を考慮してください。
- インテーク清掃はどのくらいの頻度で行うべきですか？
吸気バルブは30,000から40,000マイルごとに清掃することをお勧めします。加速不良、排気からの黒煙、または不規則なアイドリングなどの兆候を検出した場合は、バルブを点検する必要があります。
また、定期的にインテークマニホールドを点検する必要があります。ほこりが多い場合、バルブもおそらく汚れています。
Adorian E Bismarckのこのビデオを見て、インテークマニホールドの汚れた物体や炭素堆積物を清掃する簡単な方法（プラスチック製のものは除く）について詳しく学んでください。
結論
すべてのエンジンは時が経つにつれて出力の一部を失い、汚れた内部部品と炭素堆積物が主な原因の2つです。あなたの車を新品同様に性能を発揮させたい場合は、最初に行うことの1つは、それを適切に清掃および維持することです。
幸いなことに、重大な炭素堆積物がないと仮定すると、これはかなり簡単な作業です。この状況では、インテークマニホールド、およびおそらくエキゾーストマニホールドやEGRバルブなどの追加部品を取り外すことが唯一の選択肢です。