ユニバーサルジョイント（またはUジョイント）がなければ、車両を運転することはできません。あなたの車の健全性と道路上での安全を確保するためには、不良なカーダンの兆候を検出できる必要があります。
ユニバーサルジョイントとは何ですか？
ユニバーサルジョイントは、後輪駆動のトラック、SUV、四輪駆動のトラック、およびオフロード車両に見られるドライブシャフトのコンポーネントです。
このコンポーネントは、トランスミッションからデファレンシャルへ動力を伝達し、トランスミッションと後軸の高さの不整合を補正します。ドライブシャフトアセンブリには一対で存在し、機能するユニバーサルジョイントがなければ車両を運転することはできません。
ドライブシャフトの各端はユニバーサルジョイントに接続されています。ドライブシャフトが回転するたびに、ジョイントは曲がって不整合を修正します。今日では、後輪駆動車は、ドライブシャフトのより滑らかな回転のために、Uジョイントの代わりに等速ジョイントを使用しています。自動車では、駆動ラインに沿って2つのユニバーサルジョイントが配置されています。車の所有者は、後輪駆動車のエンジン部および後部デファレンシャル部でそれらを見つけることができます。一部の四輪駆動車では、他の車両よりも駆動系に沿ったカーダン接続が多くなっています。
不良なユニバーサルジョイントの兆候：探すべき手がかり
ユニバーサルジョイントの故障には特定の症状があります。これらの不良なUジョイントの警告サインを検出することで、おそらく車が修理工場へレッカー移動されることを防ぐことができるでしょう。
キーキーという音
エンジン始動後、車が動き出すときにキーキー音がしますか？車が前進または後退するときに感知されますが、車両が時速5〜10マイル以上に加速すると消えます。
なぜこれが起こるのでしょうか？ユニバーサルジョイントには、工場でグリースが注入されたベアリングコンポーネントが含まれています。しかし、このグリースは時間とともに消耗したり蒸発したりすることがあります。ドライブシャフトが回転するたびに、ベアリングがわずかにねじれます。したがって、乾いたベアリングは金属同士の接触を引き起こし、過度の摩擦がキーキー音と腐食を引き起こします。
この音は、ユニバーサルジョイントの診断とメンテナンスのために専門の整備士に依頼する必要があることを思い出させます。迅速なメンテナンスはジョイントの寿命を延ばし、ドライブシャフトの故障を防ぎます。
ガチャンという音
ガチャンという音は不良なユニバーサルジョイントの兆候であり、特に車両を「ドライブ」から「リバース」に切り替えるときに聞こえる場合です。
この音は、ベアリングがドライブシャフトを動力が逆転したときに突然止まる前に少し回転させることを意味します。これは、ベアリング内のグリース不足によるキーキー音の次の段階である可能性があります。この段階ではすでに何らかの損傷が生じており、修復することはできませんが、メンテナンスは確実に破損を遅らせます。
加速時の振動
ベアリングの問題の次の段階は、車両を加速するときに感じられる強い振動です。これは、ドライブシャフトの不均衡な動きから生じます。
グリースが乾燥し、ベアリングがドライブシャフトの動きを制御できなくなるほど十分に摩耗すると、通常の回転経路からの逸脱がこの振動を引き起こします。
バランスの取れていないホイールによる振動をご存知ですか？この振動の頻度はより強烈になります。なぜなら、ドライブシャフトはホイールよりも少なくとも3倍速く回転するからです。
この症状は、ユニバーサルジョイントがトランスミッションを含む他のコンポーネントに影響を与え始めたことを意味します。さらなる損傷を避けたい場合は、この時点で診断と修理作業が必要です。
トランスミッション液の漏れ
この液は多くの理由で漏れ、不良なユニバーサルジョイントもその一つです。漏れがトランスミッションの後部で発生している場合、それを確信できます。
振動を無視すると、不安定なドライブシャフトの回転がトランスミッションのテールシャフトカラーと出力シャフトシールを摩耗させ、液漏れを引き起こす可能性があります。
これが発生した場合、トランスミッションを徹底的に検査して漏れの原因を特定し、修理措置を講じてください。
車が動かない
これはユニバーサルジョイント故障の最終段階です。道路脇に駐車され、その下にドライブシャフトが置かれた車両を見たことがあるかもしれません。これは文字通り、ドライブシャフトが故障し、後軸またはトランスミッションから外れたことを意味します。この段階での修理には、ドライブシャフトの交換、さらにはそれ以上のものが必要になる可能性があります。
切断されたドライブシャフト
他の場合では、Uジョイントが完全に劣化し、ドライブシャフトを接続できません。より正確には、ドライブシャフトが車から落ちて切断されました。この状況では、車の所有者はレッカー車を呼び、新しいドライブシャフトと交換する必要があります。
ユニバーサルジョイントの原因
ユニバーサルジョイントは、他の自動車部品と同様に、通常は摩耗して破損します。しかし、ドライブシャフトの角度や速度は、ほとんどの場合、車両の過酷な使用によって損傷します。その他の理由には、ベアリングの潤滑、および車両の改造が含まれます。通常通り、車の所有者が不良なユニバーサルジョイントの原因を特定できれば、問題を簡単に回避し、適切な交換部品を選択できます。この記事では、不良なユニバーサルジョイントの最も一般的な原因のいくつかをリストします：
過酷な使用
ユニバーサルジョイントの最も一般的な原因の一つは、過酷な作業です。機械は人間のように限界があります。車の所有者がオフロードやレースなどの重作業を車両に強制すると、簡単に損傷します。これは自動車部品にも影響します。例えば、ドライブシャフトやUジョイントです。
車両が定期的に重作業を実行する必要がある場合、所有者は通常のUジョイントを頑丈なUジョイントに交換することを検討できます。その理由は、これらの自動車部品がより過酷な活動向けに設計されているからです。
通常の摩耗
非常に長い寿命を持っているにもかかわらず、ユニバーサルジョイントは、過酷な運転、長距離運転、および不利な運転条件によって摩耗することがあります。これは通常、主にオフロード、牽引、または積載を行うSUVやトラックで発生します。その結果、Uジョイントは摩耗しやすく、通常のドライバーよりもはるかに早く交換する必要があります。
グリースの損失
最後に、潤滑不足がほとんどの不良なUジョイントの原因です。車の所有者はユニバーサルジョイントの手入れをし、適切なシャーシグリースがその一部です。
不良なUジョイントでどのくらい運転できますか？
ユニバーサルジョイントが完全に故障すると、車を整備士にレッカー移動する以外に選択肢がありません。これを避けるためには、上記の不良なユニバーサルジョイントの兆候を検出する必要があります。
通常、ユニバーサルジョイントは車両の寿命全体にわたって持続します。しかし、車のすべての部品がいつでも故障する可能性があるため、ジョイントも交換が必要になる場合があります。
適切に機能していない場合は、できるだけ早く交換する必要があります。将来の問題を避けるために、ペアで交換することも検討してください。不良なユニバーサルジョイントでしばらく運転する必要がある場合は、四輪駆動で走行しないようにしてください。四輪駆動の使用は、シャフトを破裂させたり引き裂いたりする可能性があります。
あなたとあなたの車両にとって最も安全な選択肢は、ユニバーサルジョイント故障の症状に気づき始めたときに専門家の助けを求めることです。
結論
前述のように、ユニバーサルジョイントはトランスミッション作業や新しいドライブシャフトよりもはるかに費用がかからないため、問題の最初の兆候で点検または交換することが最良のアイデアです。いくつかの要因が摩耗を加速し、早期故障を引き起こす可能性があります。したがって、これらの要因を軽減するために適切なUジョイントを選択することは、全体的な性能の向上と交換が必要になる可能性の低減を意味します。
Moogは、オリジナルよりも高い標準で製造されたいくつかの交換オプションを提供しているため、車両のユニバーサルジョイントを交換する必要がある場合は、それらを試すことをお勧めします。