P0304は「シリンダー4の不点火が検出されました」という診断トラブルコード（DTC）です。これは様々な理由で発生する可能性があり、特定の原因については整備士が診断する必要があります。
コードP0304の定義
P0304は、シリンダー4で不点火が検出されたときに表示される診断異常コードです。このコードは、他の不点火コードやリーン／リッチコードとともに表示されることがあります。
コードP0304の意味
コードP0304は、ECUがシリンダー4が正常に点火していないと検出した車両で表示されます。ECUはすべてのシリンダーの動作を監視し、それぞれが適切なタイミングで点火していることを確認しています。そのため、不点火が繰り返し発生すると、チェックエンジン灯が点灯します。
コードP0304の原因
- 点火プラグの不良
- プラグワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローター、および／またはイグニッションコイルの不良
- エンジンの機械的トラブル
- 吸入空気漏れ
- 燃料システムの問題
コードP0304の症状
- エンジンの不調やアイドリング不安定
- チェックエンジン灯の点灯
- 不点火（ミスファイア）
- エンジン出力の低下
- 燃費の悪化
整備士によるコードP0304の診断方法
整備士はまず、診断ツールをDLCポートに接続し、どのコードが表示されているかを確認します。
各コードに関連するフリーズフレームデータを記録し、テスト走行時に使用します。
コードを消去した後、フリーズフレームデータと同様の条件でテスト走行を行います。
次に、損傷した配線、摩耗や破損した部品、目視可能な漏れがないか点検します。
その後、診断ツールを使用してシリンダー4の不点火カウンターを監視します。
さらに、診断ツールで長期的な燃料トリムを確認し、燃料システムの問題の有無を調べ、吸入空気圧をチェックして真空漏れがないか確認します。
コードP0304診断時のよくある間違い
部品をテストせずに、または不要な部品を交換することで誤診断が発生することがあります。これを避けるためには、すべての診断ステップを省略せずに実施してください。多くの車両では、点火プラグとプラグワイヤーの交換でこの問題が解決します。しかし、修理を決定する前にシステム全体をテストする必要があります。
コードP0304の重大度
P0304が発生しても、症状が現れた後は安全な場所まで車両を運転することは可能です。ただし、このコードに関連する運転上の問題が生じる可能性があるため、安全な運転を確保するためにできるだけ早く修理することをお勧めします。
コードP0304を修正する修理方法
- 点火プラグの交換
- ディストリビューターキャップとローター、イグニッションコイルパック、プラグワイヤーの交換（車種による）
- エンジンの機械的トラブルの修理
- 空気漏れの修理
- 燃料供給不良の修理
コードP0304に関する追加の注意点
高走行距離のコイル装備車両では、イグニッションコイルパックの故障が発生することがあります。コイル自体が故障しているかどうかを簡単にテストする方法は、疑わしいコイルを別のシリンダーに移動させることです。その後、車両をテストして、コードが新しいシリンダーに移動するかどうかを確認します。移動した場合、コイルパック自体が故障しています。
年式により、車両には最新のコイル、やや古い点火プラグワイヤー、またはキャブレター車によく見られるディストリビューターキャップとローターが装備されています。これらはすべて消耗品であり、高走行距離の車両では故障しやすくなります。プラグワイヤー、キャップ、ローターは、通常、点火プラグと定期的に交換される部品です。
P0304を正しく診断するには、コードを読み取るだけでなく、ライブのエンジンデータにアクセスできる上級レベルの診断ツールが必要です。これらのデータは、不点火の追跡や燃料消費情報の表示に必要となります。