かつて、あなたの車のスロットルボディにはペダルに接続するワイヤーがありました。ペダルを踏むと、スロットルボディが開き、エンジンに入る空気の量が増えました。しかし、技術が進歩するにつれて、物理的なリンケージはセンサーとアクチュエーターに置き換えられました。
このシステムにより、燃費向上とエンジンパフォーマンス向上のためにより良い空燃比が実現しますが、その代償として、センサーやアクチュエーターが故障すると、アクセルの制御を失うことになります。これが、自動車メーカーが車両にセンサーと電子スロットル制御システムを充実させた理由です。
しかし、スロットル制御警告灯が点灯した場合、それは何を意味し、あなたは何をすべきでしょうか？さらに重要なのは、車両を運転しても安全か、それともすぐに修理工場に持ち込むべきかということです。ここでは、これらの質問とそれ以上にお答えします。
電子スロットル制御警告灯の意味
車両の電子スロットル制御警告灯が点灯した場合、それは車が電子スロットル制御システムに故障を検出したことを意味します。
電子スロットル制御システムは、スロットルの位置を制御および監視します。旧式の車両ではスロットルボディに直接接続されたケーブルを使用していましたが、ほとんどの現代車はセンサーとECM（エンジン制御モジュール）によってこれを実現しています。
これには多くの利点がありますが、何かが正しく機能しない場合、期待通りに加速できなくなります。
電子スロットル制御警告灯の機能
電子スロットル制御警告灯は、スロットル制御システムが正常に機能していることを監視します。正常でない場合、警告灯が点灯して問題があることを知らせます。
電子スロットル制御警告灯が点灯するもう一つの状況は、車両の電源を入れた時です。この時、車両はシステムチェックを行い、すべてが正常であれば警告灯は消えます。しかし、警告灯が点灯したままの場合、解決すべき根本的な問題があります。
どこを確認すべきかを特定する最も簡単な方法は、OBD-IIリーダーを接続することです。これらのツールは100%正確に問題を特定できるわけではありませんが、調査を始める良い手がかりを与えてくれます。
電子スロットル制御警告灯の原因
電子スロットル制御警告灯の最も一般的な原因は、故障したスロットル制御センサーまたは故障したアクセルペダル位置センサーです。これらが最も一般的な原因ですが、他にも考えられる問題があります。
以下で最も一般的な3つの問題について詳しく説明します。
1. 故障したスロットル制御センサー
車両のECMがスロットルに特定の量を開くように指示しても、ECMはそれが実行されると確信しているわけではありません。実際には、スロットル制御センサーに依存して、スロットルが実際にどれだけ開いたかを知り、それに基づいて空燃比を調整します。
どんな優秀な整備士も知っているように、信頼するだけでなく確認する必要があります。ECMはスロットル制御センサーを監視することでまさにそれを行っています。したがって、予想通りに戻らない場合、電子スロットル制御警告灯を点灯させ、何が起こっているかを確認できるようにします。
2. 故障したアクセルペダル位置センサー
電子スロットル制御システムにはいくつかの異なる部品があり、その中でも重要な部分がアクセルペダル位置センサーです。このセンサーは車両のECMと通信し、どれだけの速度を出したいかを伝えます。
そこから、ECMはスロットルにどれだけ開閉するかを指示します。しかし、センサーの故障によりECMがペダルから正確な読み取り値を得られない場合、希望する加速は得られません。コンピューターがセンサーに何か問題があると認識した場合、電子スロットル制御警告灯が点灯します。
3. 詰まったスロットルボディ
電気系統が正常に機能していても、物理的なスロットルボディが詰まっていれば意味がありません。スロットルボディが詰まる理由は多くありますが、一般的な理由の一つはカーボンの蓄積です。
スロットルボディを確認し、簡単に開閉できることを確認してください。できない場合は、詰まりを取り除き、高品質の燃料系統クリーナーで清掃してみてください。それでも機能しない場合は、スロットルボディの交換が必要になるかもしれません。
電子スロットル制御警告灯点灯中の運転は安全ですか？
電子スロットル制御警告灯が点灯した状態での運転は安全ではありません。運が良ければ、燃費の低下や加速のわずかな低下だけかもしれませんが、センサーの読み取り値が引き続き不正確な場合、問題は急速に悪化する可能性があります。
スロットルボディはエンジンに入る空気の量を制御しており、車両のECMがこれを正確に監視できない場合、制御不能なエンジンにつながる可能性があります。電子スロットル警告灯が点灯している場合、エンジンに迅速に損傷を与える可能性があり、修理工場に持ち込んだときにさらに高額な修理費用がかかる可能性があります。
これは、スロットルの応答や車両の性能に顕著な低下を感じない場合でも当てはまります。なぜなら、空燃比が適切でないため、時間の経過とともにエンジンの早期摩耗を引き起こす可能性があるからです。
まとめ
現代の車両ではすべてが複雑になっていると思うかもしれませんが、これらの複雑な機能には大きな利点があります。燃費が向上するだけでなく、より強力で応答性の高いエンジンを得ることができます。
したがって、今は電子スロットル制御警告灯を厄介に思うかもしれませんが、すべてが正常に機能するように修正した後には、その存在に感謝するでしょう。そして、工場の経験豊富な整備士が何と言おうと、旧式のリンケージシステムも時々故障していました。