今日、道路上のすべての車にはパワーステアリングが搭載されています。そうでなければ、ドライバーはハンドルを一方向に回すために全力を使わなければならなくなるでしょう。
これは確実に事故を引き起こすでしょう。なぜなら、ドライバーは1、2秒で曲がる必要があるからです。もしハンドルと格闘することを強いられたら、交通の中で十分に速く曲がることができません。パワーステアリングの技術の驚異のおかげで、ドライバーはハンドルを回すのに多くの力を必要としません。
現在も使用されているパワーステアリングには2つのタイプがあります。油圧式パワーステアリングと電動式パワーステアリングです。それぞれが、ハンドルを簡単に回せるようにするというパワーステアリングの基本的な目的を果たします。これら2つのタイプのパワーステアリングの違いは、その動作方法に関連しています。それぞれのタイプについて今から見ていきましょう。
油圧式パワーステアリング
油圧式パワーステアリングは、初期のパワーステアリング技術の一つです。このシステムは、ポンプ、プーリー、駆動ベルト、ホース、パワーステアリングフルイドなどの様々な部品で構成されています。これらはすべて連携して、ハンドルが簡単に回るために必要な油圧を作り出します。しかし、この圧力がどのようにして生み出されるのかを見てみましょう。
あなたの車のエンジンには、必要な時に油圧を生み出す回転ベーンポンプが含まれています。ハンドルを回したり曲げたりするたびに、ポンプはハンドルを回す際の力のパワーを増加させるために、より多くの油圧を発生させます。追加の油圧フルイドがバルブを通じて油圧シリンダーに入るため、圧力が上昇します。これが起こると、ステアリングギアがシリンダーからの圧力を受け取り、車輪をステアリングと共に動かします。
電動式パワーステアリング
電動式パワーステアリングは、油圧式パワーステアリングよりも少ない部品を使用します。電動式パワーステアリングは、主に必要な圧力を作り出すために電気モーターに依存しています。このパワーステアリングシステムのラックアンドピニオンには、電気モーターと貴重なセンサーが含まれます。これらのセンサーは、ドライバーの正確なトルクを測定します。言い換えれば、ドライバーがハンドルを回すと、モーターはそのトルクの要求をサポートするために特定のレベルの電気を生成します。電気はハンドルが回されたときにのみ生成されます。これにより、車両の貴重なエネルギーが浪費されるのを防ぎます。これはまた、あなたのエンジンの寿命が長くなり、それほど頻繁に修理をする必要がなくなることも意味します。
結論
では、どのタイプのパワーステアリングが最善なのでしょうか？ほとんどの専門家と自動車メーカーは、電動式パワーステアリングの方が優れていると言うでしょう。どうしてそうならないでしょうか？電動式パワーステアリングシステムは、ほんの数個の部品で非常に簡素化されています。油圧式パワーステアリングシステムは多くの部品を含んでいるため、故障する可能性が高くなります。そうなると、このシステムに関連する修理費用にもっとお金を費やすことになるでしょう。
パワーステアリングシステム自体はさておき、車両全体への影響について話しましょう。油圧式パワーステアリングは、電動式パワーステアリングよりも90%多くエンジンのパワーとリソースを使用します。エンジンにこれだけの負荷がかかると、その寿命を大幅に縮めてしまいます。その名前に反して、電動式パワーステアリングは同じ機能を実行するのにそれほど多くのパワーを必要としません。もしあなたの車両で電動式パワーステアリングを使用することを選べば、エンジンの寿命を維持することができます。また、車両のメンテナンスもあまりする必要がありません。
もし信頼性が高いという理由で油圧式パワーステアリングをまだ好むのであれば、その維持管理と将来の可能性のある修理に関連するすべての追加費用を認識しておいてください。