ダッシュボードに予期しないライトが点灯すると、常に問題になる可能性があります。そのライトが何を示しているのか理解できない場合、不安は倍増します。
したがって、この記事では、バッテリー警告灯が何であるかを説明するだけでなく、運転中に点灯する最も一般的な8つの理由についても説明します。
バッテリー警告灯は、バッテリーが故障しているかどうかを常に示すわけではありません。これは、車両のオルタネーターがバッテリーを充電しているかどうかを伝える単純なインジケーターです。
オルタネーターは補助駆動ベルト（セレンペイントベルト）によって駆動されるため、運転中にエンジンの電気系統を動作させ、バッテリーを充電するように設計された電荷を生成します。バッテリーは、車両を始動するたびに充電量の一部を失うため、充電が必要です。
したがって、車両がバッテリーが充電されていないことを検出すると、運転中にバッテリー警告灯が点灯します。
バッテリー警告灯の原因
実際には、車のバッテリー警告灯が点灯する原因となるものはかなりあります。
バッテリー警告灯が点灯する最も一般的な原因は、セレンペイントベルトの破損、オルタネーターの故障、不良なアースストラップ、車のバッテリーの故障、またはオルタネーターの配線不良です。
以下に、車のバッテリー警告灯が点灯する最も一般的な原因の詳細なリストを示します。
1. 補助駆動ベルトの破損（セレンペイントベルト）
これが、運転中にバッテリー警告灯が点灯する最も一般的な理由です。補助駆動ベルトが破損している場合、オルタネーターを回転させることができなくなり、バッテリーを充電するための電荷が生成されないことを意味します。車両はこれを故障として認識し、バッテリー警告灯で警告します。
ベルトが破損した場合、パワーステアリングの喪失やエアコンの喪失など、他の症状も通常現れます。
この故障の診断プロセスは非常に簡単で、エンジンの視認検査を行い、ベルトが破損しているかどうかをすぐに確認できます。ベルトなしで長時間運転されていない限り、ベルトを交換して通常通り運転するだけで済みます。
上級者のヒント：古いベルトの破片がエンジンルームのさまざまな部分に詰まっていないか確認し、プーリーや冷却ファンに引っかかると路上で問題を引き起こす可能性があるため、すべて取り除いてください。
2. オルタネーターの故障
セレンペイントベルトに問題がなさそうな場合、次に確認するコンポーネントは車両のオルタネーターです。オルタネーターはかなり複雑なユニットで、内部のいくつかのコンポーネントが故障する可能性があります。不良なダイオードから断線した巻線まで、すべてがオルタネーターの充電を車両に必要な現在のレートで停止させます。
これはかなり技術的な診断プロセスですが、稼働中のエンジンでの電気作業に慣れていない場合は、地元の整備工場に車両を持ち込んでください。専門のテスターを持っていることが多く、少額で簡単にオルタネーターを診断できます。
3. オルタネーター配線の断線
これは判断が少し難しい故障ですが、何度も見てきました。ダッシュボードに電力を供給する配線は、多くの場合、15アンペアの小さなケーブルであるため、摩耗や腐食の影響を受けやすくなっています。この配線は、標準的なブロックコネクターを介してオルタネーターに接続され、その後、ダッシュボードに直接、またはECUを介して動作します。
この故障を判断する最も簡単な方法は、消去法です。バッテリーとオルタネーターをテストして、両方が正常に動作していることを確認してください。これらのいずれにも故障が検出されない場合は、この配線を確認する必要があります。オルタネーターの背面に取り付けられたブロックコネクターを視認検査し、良好な接続が確認できることを確認します。次に、実際の配線を視認検査して、腐食やケーブルの断線を確認します。見つかった場合は修理し、始動後にバッテリー警告灯が消えることを確認するために車両を運転してください。
4. ダッシュボードクラスターの故障
この故障はリストの中で比較的稀な方ですが、ここに挙げるほど頻繁に発生します。
通常、ダッシュボードの故障では、誤った走行距離の表示や、点灯すべきでない他のライトが点灯するなど、他の故障も現れます。
ダッシュボードが故障しているかどうかを判断するには、通常、専門家によってベンチテストを行う必要があります。
5. バッテリーの故障
運転中にバッテリー警告灯が点灯することを示すもう一つの一般的な問題は、バッテリーが故障している可能性があることです。バッテリー内の短絡により、オルタネーターからの電源を受け入れられなくなり、充電されなくなります。この故障は、特に寒い朝に車両の始動が遅いことでも示される場合があります。
この故障を診断するには、バッテリーを持ち込んでテストを行う必要があります。単純なマルチメーターでは、バッテリー内の短絡したセルを常に示すわけではありません。ただし、ほとんどの整備工場には適切なバッテリーテスターがあり、少額でテストを行います。
6. バッテリーターミナルの腐食
腐食した/緩んだバッテリーターミナルは、車両にさまざまな特定の故障を引き起こす可能性があります。これは可能性は低いですが、運転中にバッテリー警告灯を点灯させることがあります。
バッテリーターミナルの視認検査を行い、腐食を確認し、接続が確実に締め付けられていることを確認してください。上級者のヒント：バッテリーターミナルに少量の透明グリースを噴霧してください。
7. エンジンアースストラップの破損/腐食
緩んだ/腐食したバッテリー接続と同様に、破損または腐食したアースストラップも車両にさまざまな奇妙な故障を引き起こす可能性があります。これは非常に稀な故障ですが、未知ではなく、実際に確認するのはかなり簡単です。ボディとエンジンの間、および車のバッテリーの負極端子とボディの間によく見られます。
車両のアースストラップを視認検査し、破損や裂け目がないか確認してください。ストラップの両端では、腐食の蓄積も確認することが重要です。これにより、不良なアース接続が生じる可能性があります。上級者のヒント：固定ボルトを取り外し、接点を細かいサンドペーパーで清掃して良好な接続を確保してください。その後、ストラップを元に戻し、固定ボルトを完全に締め付けてください。
8. オルタネータープーリーの摩耗
これはほとんどの車では稀な故障ですが、ドイツ車のモデルではかなり一般的です。これらのオルタネーターの一部は、一方向にのみ回転する特別に設計されたプーリーを備えています。この設計はオルタネーターの損傷を防ぐのに理想的ですが、故障すると厄介な問題になる可能性があります。
診断するには、補助駆動ベルトを取り外し、オルタネーターのプーリーを手動で回してみてください。回転方向に自由に回転する必要があります。そうでない場合、プーリーを交換する必要があります。これは、多くの場合、オルタネーター全体を交換せずに行うことができます。
結論
したがって、運転中にバッテリー警告灯が点灯した場合、バッテリーの状態と使用中のアクセサリーに応じて、車両はそれほど長く動作しないことを認識してください。
安全に停車できる場所ですぐに停車し、車両を自宅または整備工場にレッカー移動してください。運転を続けると、エンジンにさらなる損傷を与えるリスクがあります。
バッテリーを定期的にテストすることは重要です。これにより、このような問題に驚かされるリスクを減らすことができます。
このリストがお役に立てれば幸いです。必要に応じていつでも参照してください。