プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、バッテリーを使って電気モーターを駆動し、ガソリンなどの別の燃料を使って内燃機関（ICE）を駆動します。PHEVのバッテリーは、壁のコンセントや充電設備、内燃機関、回生ブレーキを使用して充電できます。車両は通常、バッテリーがほぼ消耗するまで電気で走行し、その後自動的にICEに切り替わります。

プラグインハイブリッド電気自動車の主要コンポーネント

バッテリー（補機）： 電気駆動車両では、補機用低電圧バッテリーが、駆動用バッテリーが作動する前に車を始動させるための電気を供給し、車両の付属品にも電力を供給します。

充電ポート： 充電ポートにより、車両は外部電源に接続して駆動用バッテリーを充電できます。

DC/DCコンバーター： この装置は、駆動用バッテリーからの高電圧DC電源を、車両の付属品を動作させ、補機バッテリーを充電するために必要な低電圧DC電源に変換します。

発電機： 回生ブレーキ時に回転する車輪から電気を生成し、そのエネルギーを駆動用バッテリーに転送します。一部の車両では、推進と回生の両方の機能を果たすモータージェネレーターを使用しています。

電気駆動モーター： 駆動用バッテリーからのエネルギーを利用して、このモーターが車両の車輪を駆動します。一部の車両では、推進と回生の両方の機能を果たすモータージェネレーターを使用しています。

排気システム： 排気システムは、エンジンからの排気ガスを排気管を通じて外部に導きます。三元触媒は、排気システム内のエンジン排出物を削減するように設計されています。

燃料給油口： 燃料ディスペンサーのノズルが車両のレセプタクルに取り付けられ、タンクを満たします。

燃料タンク（ガソリン）： このタンクは、エンジンで必要になるまで車両内にガソリンを貯蔵します。

内燃機関（火花点火式）： この構成では、燃料が吸気マニホールドまたは燃焼室に噴射され、空気と混合され、空気燃料混合気が点火プラグの火花によって点火されます。

車載充電器： 充電ポートを介して供給される入力交流電流を取り込み、駆動用バッテリーを充電するために直流電流に変換します。また、充電設備と通信し、バッテリーパックの充電中に電圧、電流、温度、充電状態などのバッテリー特性を監視します。

パワーエレクトロニクスコントローラー： このユニットは、駆動用バッテリーから供給される電力の流れを管理し、電気駆動モーターの速度とそれが生成するトルクを制御します。

熱管理システム（冷却）： このシステムは、エンジン、電気モーター、パワーエレクトロニクス、その他のコンポーネントの適切な動作温度範囲を維持します。

駆動用バッテリー： 電気駆動モーターで使用するための電気を貯蔵します。

トランスミッション： トランスミッションは、エンジンおよび/または電気駆動モーターからの機械的動力を車輪を駆動するために伝達します。