誰かに車のメンテナンスや性能向上がどのようなものかを想像してもらうと、おそらく彼らは、オーバーオールに油まみれの人がさまざまな工具や液体を使ってエンジンの機械部品を改造したり、錆びた古い部品をピカピカの新しい金属部品に交換したりする様子を思い浮かべるでしょう。性能は伝統的に、車の機械部分を増強すること、つまり車両の物理的なコンポーネントを修理、改造、または何らかの形でいじることから来るものと考えられてきました。
- 1 エンジンリマップとは？
- 2 なぜエンジンをリマップする必要があるのか？
- 3 エンジンリマップは私の車にメリットがあるか？
- 4 リマップのリスクは何か？
しかし、しばらく前から、性能を向上させることができるのは自動車エンジンの機械部分をアップグレードすることだけではありません。電子技術とコンピューター技術もそれに含まれます。これらは現在、私たちが運転する車の不可欠な一部となっています。非常に人気のある自動車映画シリーズの最初の作品である『ワイルド・スピード』のオープニングシーンの一つで、ドライバーたちがノートパソコンをタップし、グラフィックが表示され、ボタンを押すだけでスーパーカーの性能を何らかの方法で変更する様子は、SFの作品のように見え、普通の車の所有者が経験することはないだろうと思われました。しかし、それは私たちが体験できるものなのです。その何かとは、エンジンリマップです。
エンジンリマップとは？
エンジンリマップ（アメリカでは一般的に「チューニング」という用語でカバーされ、または「チップチューニング」として知られています）は、車のエンジンコンピューターまたはエンジン制御ユニット（ECU）を変更するプロセスを指します。「マップ」と「モード」は、車で何が起こっているかをリアルタイムで考慮し、ドライバーからのフィードバックを考慮してエンジンをどうするかを決定する一連のデータテーブルです。これらは基本的に、運転中にバックグラウンドで動作するコンピューターアルゴリズムであり、点火タイミング、センサー、空燃比、過給圧など、エンジンの多くの操作に影響を与えます。
スマートフォンやノートパソコンのソフトウェアのように、エンジンの機能をどのように指示するかを決定するこのソフトウェアは、変更、書き換え、または上書きされて、車の動作方法を変更し、車の性能を最適化することができます。
ECUは、ドライバーが望む方法でその機能のほとんどすべてを変更するためにリマップすることができます。プロのF1やラリー競技のチームは、エンジンリマップを広く使用しています。彼らはしばしば、エンジンに異なる要求をするさまざまなエンジンマップを持っています。例えば、コーナー出口での加速時のホイールスピンの可能性を考慮するためにスロットルが開いたときに生成されるトルクを変更したり、雨に対処するため、高高度を考慮するため、または予選ラップでエンジンの出力を節約するためのマップなどです。すべてはカスタマイズに関するものです。
平均的なドライバーにとって、これは現実的な可能性ではありません。なぜなら、エンジンをゼロから調整し、さまざまなパラメータにどのように影響を与え、ソフトウェアを再構成するかを決定するには、多くの試行錯誤が必要だからです。幸いなことに、エンジンリマップは購入してインストールしてもらうことができます。改善や変更を提供する一般的なエンジンリマップの範囲から選択することも、カスタムリマップを選択することもできます。車にECUリマップがインストールされる時点で、それはエンジンの最適な性能を提供するために注意深くテストされ、開発されています。
なぜエンジンをリマップする必要があるのか？
なぜ車の動作を変更したいのかという理由は、すぐには明らかではないかもしれません。車がすでにメーカーのソフトウェアで設定されているなら、それは確かに車に最適な性能を与えるはずですか？それは理にかなっているように思えますが、残念ながら必ずしもそうとは限りません。
メーカーが新しい車を開発するとき、車が販売されるすべての異なる地域で車が直面する可能性のあるすべての条件を考慮する必要があります。ほとんどの一般向けメーカーは世界市場を対象としているため、考慮すべきことはたくさんあります。したがって、これは、ECUのソフトウェアを単に最高の性能または最高の燃料効率を提供するために最適化するのではなく、これらの潜在的に異なる動作条件を考慮するためにマップで妥協しなければならないことを意味します。これらの条件には、標準以下の燃料を使用する所有者、極端な温度や高度、異なる排出法、そして残念ながら、車両が定期的にメーカー推奨の指示に従ってメンテナンスされない可能性さえ含まれます。もし彼らが低品質の燃料やエンジンオイルが使用されると考えるなら、
やや皮肉なことに、メーカーがモデルのECUを最大出力で動作しないようにプログラムしていることは、比較的公開されていない秘密です。これは、単に小さな設計変更を加えることで、より効率的なエンジンを搭載した「よりスポーティな」モデルを発売できるようにするためです。また、車が工場を出る前に、単に製品計画の目標と仕様を満たすために、性能が意図的に抑えられていた可能性もあります。
エンジンリマップは私の車にメリットがあるか？
リマップはエンジンの性能を向上させることができ、基本的にはより高い速度とより大きなパワーを意味します。シリンダーに噴射される燃料の量、燃料と空気の比率、そして点火プラグが点火するタイミングはすべて、エンジンから得られるパワーに影響します。これらはすべて、プログラマーがリマップをどのように設計したかに応じて、エンジンがリマップされた場合に変更できるものです。
例えば、最近の研究では燃料噴射圧力が性能に果たす役割を調査し、噴射圧力を上げるとエンジン出力が約12%増加することを発見しました。噴射圧力を上げることで、燃料粒子はより小さくなり、燃料の霧化が改善され、点火がより速く起こり、その結果ピストンにより多くの力が加わり、より大きなトルクが生まれ、より強力なエンジンとなりました。
提案される馬力の増加は、もちろんどのタイプのエンジンを持っているかによりますが、ターボエンジンの場合は最大40〜50bhp（制動馬力）の増加となり、標準エンジンの場合は少し低くなる可能性があります。これは、最終的には、車が優れた結果と全体的に優れた性能を生み出すためにそれほど頑張る必要がないことを意味します。多くのリマップサービスは、最大80 Nm（ニュートンメートル）のトルク増加も提供しており、最終的には車がずっと速く感じられるでしょう！
もしメーカーがエンジンで利用可能なパワーを制限していたり、エンジンで生成されるトルクを制限するためにスロットルの反応を鈍くしていた場合、リマップはパワーの供給をはるかに直線的にすることができ、それにより車両は運転がより活気づき、エンジンはより柔軟になります。
同様に、リマップの多くの支持者は、車両のエネルギー効率にプラスの影響を与えることも可能だと主張しています。理論的には、車が通常のレベルで動作するために必要な作業量が少なければ、その性能レベルを達成するために使用される燃料は少なくなり、燃料経済性は向上します。しかし、これは運転スタイルにすべて依存します。高速でのシフトチェンジ、急で素早い加速、速度超過、急ブレーキは、燃料経済性に悪影響を及ぼし、消費量を40%まで増加させる可能性があります。ソフトウェアの突然の変更がこれを打ち消すのに役立つ可能性は低いです。しかし、リマップと穏やかな運転を組み合わせることは、単独での良い運転よりも間違いなくより良いエネルギー効率を提供するでしょう。
この良い例は、リマップ後のエンジンによって生成されるトルクの改善により、ドライバーが勾配で速度を維持するためにシフトダウンする必要がなくなる（より低い回転数範囲でより多くのトルクが利用可能であるため）、または交通量の多い中でそれほど頻繁にシフトチェンジする必要がなくなることです。これらすべての小さなことが、燃料経済性の改善に貢献します。
リマップのリスクは何か？
まず第一に、リマップの無限の利点に夢中になる前に、すべての車がリマップできるわけではないことを強調しておくべきです。通常、これは年齢によるものです。一般的に、2000年以前に生産された車は古すぎて、車両の性能を最適化するために必要な車のリマップソフトウェアがありません。2000年以降、特にOBDIIを搭載した2002年以降の車はリマップ可能です。
また、自分で車をリマップすることはお勧めできないことを理解することが重要です。自動車業界でソフトウェア開発者として働いているか、すでに業界の専門家でない限り、自分で行うと多くのことがうまくいかなくなる可能性があります。評判の良い会社を選んでリマップを実行することが、災害を避ける最善の方法です。リマップサービスを提供するより確立された企業は、交換用ソフトウェアに対して生涯保証を提供し、将来問題に気付いた場合に安全網を提供します。自分でリマップを試みたり、専門家を使用しなかった場合、最悪の場合、車のECUが完全に損傷し、エンジンが完全に停止する可能性があります。新しいECUはその後非常に大きな出費となるでしょう。
エンジンリマップは、保険料にかなりの波及効果を与える可能性もあります。歴史的に、保険会社は改造された車を保険することを躊躇し、エンジンを電子的にチューニングした場合、価格が上がりました。今日では、必ずしもそうではありませんが、この（または他の）変更を保険会社に通知することが非常に重要です。そうしないと、請求を行う必要が生じた場合に保険証券を無効にするリスクがあります。手続きを進める前に、リマップが保険料にどのように影響するかを確認する価値があります。性能向上が価格上昇に見合わないかもしれません！
もしかなり新しい車を持っているなら、最大の欠点の一つは、エンジンのリマップがメーカーの保証をほぼ確実に無効にするということです。リマップ自体がうまくいかない場合には必ずしも問題ではありません（新しいソフトウェア自体に保証があるかもしれませんから）が、車に何か問題が発生し、保証が無効になった場合、深刻な頭痛の種となるでしょう。保証が切れた後に車をリマップするか、リスクを取る準備ができているかは、あなた次第です。
最後に、エンジンに大きな性能を得ようとすることで、結局それに追加の圧力をかけ、車を損傷する可能性があります。上述のように、メーカーは工場出荷時のエンジンの出力とトルクをしばしば制限します。車の標準的なタイヤ、ブレーキ、サスペンションは、生産プロセス中に選択されたその出力に適合しています。したがって、車の速度を変更したい場合、速度と出力の増加を安全に処理できない可能性があります。
これらすべてのリスクを考えると、エンジンの新しいマップを選択することは賭けのように思えるかもしれません。これはある程度真実ですが、適切な計画、調査、注意深い検討をすれば、エンジンのリマップは性能面で大きな利益をもたらし、燃料経済性を改善し、以前よりもさらに運転を楽しむことを可能にするかもしれません。