バッテリーは車の非常に重要な要素です。定期的なバッテリーテストは、あらゆる条件下で車両を始動できる状態を保証します。車両全体のシステムは、良好なメンテナンスとバッテリーに依存しています。最適な状態で車のバッテリーを維持するには、車のバッテリーのテスト方法を知ることが不可欠です。以前に試したことがない場合でも、心配しないでください。ここでは、それを実現する6つの素晴らしい方法を提案します。
車のバッテリーをテストする6つの興味深い方法
定期的にバッテリーと車の電気システムをテストすることで、車が正常に動作し、故障のリスクを減らすことができます。以下は、車のバッテリーを確認する最も一般的な6つの方法です。
#1. 電圧計
車のバッテリーのテスト方法を理解するには、電圧計の使用法を知ることが非常に重要です。バッテリーをテストするために選択できる電圧計には2種類あります。1つはアナログ式、もう1つはデジタル式の電圧計です。最適な選択はデジタル電圧計です。読み取りが容易で、正確な測定値を提供するためです。ただし、ドライバーが知っておくべきいくつかの点があります：
まず、手順の前に車の点火を慎重に確認してください。車のキーとすべてのライトがオフになっていることを確認します。次に、車の所有者はバッテリーの正極端子のカバーを取り外し、これらの端子を確認してきれいに掃除する必要があります。3つ目に、電圧計の正極線（赤色）をバッテリーの正極端子に接続し、負極線（大部分が黒色）をバッテリーの負極端子に接続することを常に覚えておいてください。4つ目に、これらの部分を完了すると、電圧計がバッテリーの状態に基づいて結果を表示します。12.4ボルトから12.7ボルトの値は、車のバッテリーが良好な状態であることを示します。
電圧計の結果で12.4ボルト未満の値が表示された場合、バッテリーが弱く、改善のために充電が必要であることを意味します。値が12.2未満の場合は、バッテリーを低速で充電し、同じ手順で再度確認してください。一方、値が12.9を超える場合、バッテリーに過電圧がかかっていることを示します。そのため、ハイビームを点灯して過剰な電圧負荷を除去してみてください。
詳細については、電圧計またはマルチメーターを使用して車のバッテリーを確認する方法に関するこのビデオをご覧ください。
#2. 電流計
電流計は通常、任意の流量を測定するために使用されます。多くの車両には電流計がプリインストールされており、非常に便利で役立ちます。
これはバッテリーの充電状態を示します。この計器はまた、充電がバッテリーに入っているか出ているかを通知します。これにより、重い負荷のためにオルタネーターがバッテリーを充電しているかどうかがわかります。これにより、バッテリーの良好な状態が正確に示されます。充電が異常に低い場合、バッテリーが弱まっていることが確実になります。車のバッテリーのテスト方法を学ぶ際、ドライバーはこのツールを必要とします。なぜなら、電圧計よりもはるかに速い結果を提供するからです。
車のバッテリーをテストするために電流計を使用する方法を説明するビデオをご覧ください。
#3. バッテリーヘルスインジケーター
バッテリーヘルスインジケーターは、多くの車両に通常プリインストールされています。車のバッテリーのテスト方法を知りたい場合、これは最も重要なデバイスの1つです。古い車にはインストールされていませんが、希望すればインストールできます。
丸いガラス蓋はバッテリーの状態を示し、これに基づいてバッテリーをメンテナンスできます。
キーをオンにすると、矢印が赤と緑の帯の間の分割線近くを指します。円が緑色の場合、バッテリーは良好な状態です。赤い円は、バッテリーが低い充電で動作しており、正常に動作するために適切な充電を与える必要があることを示します。
濃い黒色または透明な色が見える場合、バッテリーが消耗または放電しており、すぐに交換する必要があることを意味します。
より明確な理解のためにこのビデオをご覧ください
#4. パワープローブ
パワープローブテストデバイスは、車のバッテリーのテスト方法を知るためのより速い方法です。これは電圧計よりも簡単な方法です：
まず、ドライバーはバッテリーの正極端子のカバーを取り外す必要があります。その後、デバイスの正極線をバッテリーの正極端子に接続します。次に、パワープローブの負極線を負極端子に接続します。プローブの先端はバッテリーの正極端子に取り付けられます。最後に、バッテリーが12.2未満または12.9を超える場合、電圧計の方法で前述した手順に従うことをお勧めします。主に寒い地域では、パワープローブが特に有益です。
以下のビデオを視聴することで、パワープローブを使用した車のバッテリーのテスト方法についてより明確な理解が得られます。
#5. 比重計によるチェック
バッテリーを測定する液体デバイスは比重計として知られています。これはバッテリーの比重を測定して充電状態を判断するために使用されます。また、バッテリー液の強度または弱さも判断します。ただし、この方法はバッテリーの容量を知るには役立ちません。
通常、完全に充電されたバッテリーを比重計でテストすると、80°F（26.7°C）で1.265から1.299の密度を持つ必要があります。特定のバッテリーについて、メーカーの仕様を使用して許容される密度読み取り範囲を決定してください。読み取りが許容範囲を下回る場合、バッテリーが弱いまたは放電していることを示す可能性があります。
容量は各セルに存在するプレートの量に依存します。これらのプレートのいずれかが損傷している場合、セルの容量に影響します。密封バッテリーの場合、この方法は機能しない可能性があります。
ただし、比重計を使用した車のバッテリーテストは、バッテリーの健康状態の一般的な指標を提供することに注意してください。より正確な評価のために、バッテリー負荷テスターの使用を検討するか、専門の整備士に相談してください。
#6. バッテリー負荷テスターを使用した車のバッテリーテスト方法
まず、端子がバッテリーから切断されていることを確認する必要があります。バッテリー負荷テスターの細い正極ゲージをバッテリーの正極出力に接続する必要があります。
その後、負極線を負極出力に接続する必要があります。一部のバッテリーケーブルテスターには負極出力がなく、ツールの反対側にピンコネクターがあることに注意してください。ピンコネクターがある場合は、車のバッテリーの負極出力に触れる必要があります。ツールは5秒以上動作せず、その後車のバッテリーに接続されます。車のバッテリーがピンコネクターに触れると火花が発生します。これはすべてが正常に進行していることを意味します。
バッテリーが良好な状態の場合、電圧率は10-10.5 Vまで低下します。電圧が9 Vまで低下する場合、すぐにバッテリーを新しいものに交換する必要があることを意味します。
結論
以上が、車のバッテリーをテストするための最も有用な6つの方法です。問題を回避し、車のバッテリー寿命を延ばすために、定期的に車のバッテリーチェックを実行してください。これらの技術が役立ったかどうか、お知らせください。