コードの症状は何ですか？
故障コードP2703の症状には以下が含まれます：
- 不安定なハンドリング
- トランスミッションのスリップ
- 不規則なシフトチェンジ
- 異常なシフトパターン
- 激しいシフト選択
- ATF（自動変速機液）の漏れ
- トルク不足
- 異常な出力パワー
- 一般的な原因は何ですか？
原因
この摩擦要素スリップコードP2703の原因には以下が含まれます：
- ATF不足
- 摩耗した摩擦要素（内部）
- 汚れたATFによる原因
- 配線の問題（例：断線、短絡、摩擦、熱による損傷）
- 不均一なタイヤサイズ
- 不均一な回転速度/周囲長を引き起こす問題（例：タイヤ空気圧不足、ブレーキの固着など）
- TCM（トランスミッション制御モジュール）の問題
- ECM（エンジン制御モジュール）の問題
- モジュールおよび/またはハーネスへの水損傷
P2703のトラブルシューティング手順は何ですか？
あらゆる故障に対するトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両に関する既知の問題について技術サービス速報を調査することです。
高度な診断手順は車両固有になり、正確に作業するには適切な高度な機器と知識が必要になる場合があります。以下に基本的な手順を含めますが、特定の車両に合わせた手順については、年式/メーカー/モデル/駆動方式に特化した修理ガイドを参照してください。
基本手順 その1
この段階では、トランスミッションの健全性に関して、基本的なメンテナンス手順に従うことが不可欠です。まずは液体から始めます。ATF（自動変速機液）は清潔で、異物がなく、また、将来このような故障を防ぐために適切なメンテナンスプログラムに従う必要があります。最後にトランスミッションのメンテナンス（フィルター＋液体＋ガスケット）を行った時期を覚えていない場合は、続行前に実施することをお勧めします。油中に詰まった異物があるかもしれません。単純なサービスで済む場合もあるため、最後に行ったA/Tサービスを確認してください。
注：特定のメーカーとモデルに適した正しいATFを使用していることを確認してください。
基本手順 その2
このシステムのコネクター/ハーネスを見つけようとする場合、ほとんどの場合、ジャンクションコネクターを見つける必要があります。「マスター」コネクターがある可能性があるため、マニュアルを参照して正しいものを扱うようにしてください。コネクター自体が適切に取り付けられ、良好な電気的接続が確保されていることを確認してください。コネクターがA/Tに位置している場合、振動によって接続が緩んだり物理的に損傷したりする可能性があります。さらに、ATFがコネクターや配線を飽和させ、現在または将来の問題を引き起こす可能性もあります。
基本手順 その3
車両の全体的な状態を把握することは常に賢明です。この場合のように、他のシステムが直接他のシステムに影響を与える可能性があるためです。不均一なタイヤ、摩耗したサスペンション部品、不適切なホイールはすべて、このシステムおよびおそらく他のシステムに問題を引き起こす可能性があり、単純なことでもコードを解消できるかもしれません。
この記事は厳密に情報提供のみを目的としており、特定の車両に関する技術データとサービス速報が常に優先されます。