このDTCの深刻度は？
一般的に、深刻度は中程度です。コードの説明が複数存在するため、診断には注意が必要です。適切なサービスデータが必要となります。これがトランスミッションコードの場合、できるだけ早く修理することをお勧めします。アクティブなトランスミッションコードがある車両を日常使用することは、避けるべきリスクです。
コードの症状は？
診断コードP2670の症状には以下が含まれます：
- シフト不良
- トルク不足
- ギアに固着
- チェックエンジンライト点灯
- 全体的な走行性能の低下
- 出力制限
- 燃費悪化
- エンジン回転数/回転速度の異常
一般的な原因は？
故障コードP2670の原因には以下が含まれます：
- 高抵抗を引き起こす腐食した配線
- 水の侵入
- 溶けた/破損したコネクタ
- 電源短絡
- 一般的な電気的問題（充電システムの問題、バッテリー不良など）
P2670の診断とトラブルシューティング手順は？
トラブルシューティングの最初のステップは、特定の車両で既知の問題について技術サービスビュレティン（TSB）を確認することです。
高度な診断手順は車両固有となり、正確な作業には適切な機器と高度な知識が必要です。基本手順を以下に記載しますが、車両固有の手順については年式/メーカー/モデル/駆動方式に特化した修理ガイドを参照してください。
基本手順 その1
診断アプローチは、メーカーとモデル、および経験している症状によって異なります。一般的には、まずスキャナーでコードを消去し、コードが再アクティブになるまで車両を運転します。該当する回路/ハーネスを特定した後、損傷がないか検査してください。配線が車体下に通されており、道路の破片、泥、氷などにさらされている可能性があります。断線や摩擦による損傷があれば修理してください。関連するコネクタの検査も有効です。ピンの歪みや損傷がないか確認するため、コネクタを外して検査してください。回路の高抵抗が過熱を引き起こし、絶縁体を焼き切る場合もあります。これは問題箇所を特定する良い手がかりとなります。
注記：損傷した配線は常にはんだ付けと巻き付けで修理してください。特に外部環境にさらされる部位では重要です。適切な電気接続を確保するため、コネクタは純正部品と交換してください。
基本手順 その2
サービス情報を使用してアクチュエーターを特定してください。外部からアクセス可能な場合、アクチュエーター自体の健全性を確認できます。測定値の許容範囲は大きく異なりますので、マルチメーターとサービスマニュアルを準備してください。テストピン用の適切なコネクタを使用し、接続部への不必要な損傷を防いでください。記録値が許容範囲外の場合、センサーは不良と判断され、新品との交換が必要です。
基本手順 その3
ECM（エンジン制御モジュール）とTCM（トランスミッション制御モジュール）に明らかな損傷がないか確認してください。水が溜まりやすく腐食を引き起こす場所に設置されている場合があります。緑色の粉末が付着している場合は危険信号です。ECMの診断は複雑なため、認定技術者が対応する必要があります。
本記事は情報提供のみを目的としており、特定の車両に関する技術データとサービスビュレティンが常に優先されます。