P2640 – トルク管理「A」リターン信号高

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P2640 考えられる原因

  • エンジン制御モジュール(ECM)の故障
  • トランスミッション制御モジュール(TCM)の故障
  • エンジン制御モジュール(ECM)のソフトウェアアップデート
  • トランスミッション制御モジュール(TCM)のソフトウェアアップデート
  • エンジン制御モジュール(ECM)の配線ハーネスの断線または短絡
  • エンジン制御モジュール(ECM)回路の電気接続不良

P2640コードの修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探してください。

考えられる症状

エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯)

P2640の意味

シフトチェンジの感覚を向上させるため、トランスミッション制御モジュール(TCM)は、シフトチェンジ時にエンジン制御モジュール(ECM)にエンジントルクの低減を要求することがあります。このような要求を受信すると、ECMは基本点火時期を遅らせて応答し、要求が成功したことをTCMに通知します。ECMが要求に応じられない場合、ECMは要求が失敗したことを示すメッセージをTCMに送信します。

トルク低減要求は、CAN(Controller Area Network)と呼ばれる通信ネットワークを介してECMに送信されます。ECMとTCM間でCANデータを通信するために2つの回路が使用されています。

CANの故障は、ECMが診断トラブルコード(DTC)を設定する原因にはなりません。CAN故障が発生した場合、このコードより前に他のDTCが設定されます。

ECMは、TCMがECMからトルク低減失敗メッセージを受信したときにOBDIIコードを設定します。

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