症状
と重症度
このコードにつながる可能性のある状態は、エンジンや燃料システムへの内部損傷を引き起こす可能性もあり、緊急事態と見なされるべきです。コードP2461の症状には以下が含まれます：
- 排気からの過剰な黒煙
- エンジン温度の上昇
- 通常より高いトランスミッション温度
- エンジンパフォーマンスの低下
原因
このコードが設定される潜在的な原因は以下の通りです：
- 排気漏れ
- 詰まったDPF圧力センサーチューブ/パイプ
- DPF圧力センサー回路Bの開回路または短絡回路
- 不良なDPF圧力センサー
- ディーゼル排気液タンクが空の可能性
- 不良なディーゼル排気液
- 不適切なDPF再生
- アクティブDPF再生システムの作動不良
診断と修理の手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーから発表された既知の修正がある既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
コードP2461を診断するには、デジタル電圧/抵抗計、メーカーサービスマニュアル、および診断スキャナーが必要です。
関連する配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始することをお勧めします。高温の排気部品や鋭い縁の近くに配線されているケーブルを点検してください。この時点でオルタネーターの出力、バッテリー電圧、バッテリー端子の端部を確認してください。
スキャナーを接続し、保存されたすべてのコードとフリーズフレームデータを取得して続行します。この情報を将来の参照用にメモし、保存されたすべてのコードを消去することを忘れないでください。
DVOMを使用し、メーカーの推奨事項に従ってDPF圧力センサーをテストします。具体的な手順についてはサービスマニュアルを参照してください。メーカーの抵抗仕様を満たさないセンサーは交換する必要があります。
センサーが正常である場合、DPF圧力センサーの供給ホースの閉塞や破損を確認する必要があります。焼けたり、ひび割れたり、つぶれたホースは交換してください（高温用シリコンホースが推奨されます）。
センサー供給ラインが無傷でセンサーが動作する場合、システム回路のテストを開始できます。PCMの損傷を避けるために、DVOMで抵抗や導通をテストする前に、関連するすべてのコントローラーを切断してください。
追加の診断メモ：
- このコードの診断を試みる前にDPF再生液を確認してください
- 詰まったセンサーポートやセンサーチューブは、このコードが保存されている場合に一般的です
- 溶けたまたは切断されたDPF圧力センサーホースは、交換後に再配線が必要な場合があります