P2456 ディーゼル微粒子フィルター圧力センサーA、断続的回路

と重症度

このコードを引き起こす可能性のある状態は、エンジンや燃料システムの内部損傷も引き起こす可能性があり、緊急事態と見なされるべきです。コードP2456の症状には以下が含まれます：

このコードが設定される潜在的な原因は以下の通りです：

良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（STI）を確認することです。あなたの問題は、メーカーによって公開された既知の修正プログラムを持つ既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

P2456を正しく診断するには、デジタル電圧/抵抗計、メーカーサービスマニュアル、診断スキャナーが必要です。

診断は、関連する配線ハーネスとコネクターの目視検査から始めます。高温の排気部品や鋭い縁の近くに配線されたケーブルを検査します。この時点でオルタネーターの出力、バッテリー電圧、バッテリー端子の端末を確実に確認することで時間を節約できます。

次のステップは、スキャナーを接続して保存されたすべてのコードとフリーズフレームデータを取得することです。これらの情報を将来の参照用に書き留め、保存されたすべてのコードを消去します。

DVOMを使用して、メーカーの推奨に従ってDPF圧力センサーをテストします。具体的な手順についてはサービスマニュアルを参照してください。メーカーの抵抗仕様を満たさないセンサーは交換する必要があります。

センサーが正常である場合、DPF圧力センサー供給ホースの閉塞や破損を確認します。焼けたり、ひび割れたり、潰れたりしたホースは交換します（高温用シリコンホースが推奨されます）。

センサー供給ラインが無傷でセンサーが動作する場合、システム回路のテストに進みます。PCMの損傷を避けるため、DVOMで抵抗や導通をテストする前に、関連するコントローラーを常に切断します。