症状
と重症度
このコードの保存条件は、エンジンまたは燃料システムの内部損傷を引き起こす可能性があり、直ちに
対処する必要があります。
コードP2452の症状には以下が含まれます：
- 排気からの過剰な黒煙
- エンジン性能の低下
- エンジン温度の上昇
- トランスミッション温度の上昇
原因
原因
このコードが定義される潜在的な原因は以下の通りです：
- ディーゼル排気液タンクが空
- 不適切なディーゼル排気液
- DPF圧力センサーの故障
- DPF圧力センサーのチューブ/ホースの詰まり
- DPF圧力センサーA回路の開回路または短絡
- DPF再生の効率不良
- アクティブDPF再生システムの作動不良
診断と修理の手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーから公開された既知の修正プログラムで対応可能な既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
コードP2452を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計、メーカーサービスマニュアルが必要です。赤外線温度計も役立つ場合があります。
私は通常、関連する配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始します。高温の排気部品や鋭い縁の近くに配線されているケーブルに特に注意を払います。この時点でバッテリーとバッテリー端子をテストし、オルタネーターの出力を確認します。
次に、スキャナーを接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。将来の参照のためにこれを記録します。これは、このコードが断続的な場合に役立つことがあります。次に、コードを消去し、車両をテストします。
コードがすぐにリセットされる場合は、ディーゼル排気液が（該当する場合）存在し、正しい種類であることを確認してください。このコードが保存される最も一般的な原因は、ディーゼル排気液の不足です。適切な種類のディーゼル排気液がないと、DPFは効果的に再生されず、排気圧力の潜在的な増加を引き起こします。
メーカーのサービスマニュアルを参照して、DVOMを使用してDPF圧力センサーをテストする方法を確認してください。センサーがメーカーの抵抗仕様を満たしていない場合は、交換する必要があります。センサーが正常に見える場合は、DPF圧力センサーの供給ホースに詰まりや破損がないか確認してください。必要に応じてホースを掃除または交換します。高温用シリコンホースを使用する必要があります。
センサーが動作し、供給ラインが無傷の場合は、システム回路のテストを開始します。DVOMで抵抗や導通をテストする前に、関連するすべての制御モジュールの接続を外します。必要に応じて、開回路や短絡した回路を修理または交換します。
追加の診断メモ：
- DPF圧力センサーホースが溶けたりひび割れたりしている場合は、交換後に再配線が必要になることがあります
あなたの車両がアクティブDPF再生システムまたはパッシブシステムを装備しているかどうかは、オーナー/サービスマニュアルを参照してください
センサーポートの詰まりやセンサーチューブの閉塞は一般的です…