このDTCの深刻度は？
P2259コードが記録される状態は、セカンダリーエアインジェクションポンプを損傷する可能性があります。このため、このコードは深刻なものとして分類する必要があります。
コードの症状は？
故障コードP2259の症状には以下が含まれます：
- セカンダリーエアインジェクションシステムの作動停止
- 明らかな症状が現れない場合もある
- エンジンルームからの異音
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- ヒューズの断線
- 制御回路の断線または短絡
- ポンプモーターの断線または短絡
- PCMのプログラミングエラーまたはPCMの故障
P2259のトラブルシューティング手順
P2259コードを正確に診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧・抵抗計（DVOM）、および信頼性の高い車両情報源が必要です。
記録されたコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および症状を再現するサービス技術情報（TSB）を検索することで時間を節約できます。これらの情報は車両情報源で見つけることができます。適切なTSBが見つかれば、診断を迅速に解決する方法が提供される可能性があります。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードと関連するフリーズフレームデータを取得した後、情報を記録します（コードが断続的な場合に備えて）。その後、コードを消去し、次のいずれかが発生するまで車両をテストします。コードが再現されるか、PCMが準備モードに移行します。
この時点でPCMが準備モードに移行した場合、コードが断続的であるため、診断がより困難になる可能性があります。P2259が保存された状態は、正確な診断が行われる前に悪化する必要があるかもしれません。コードが再現された場合は、診断を続行します。
コネクタの正面図、コネクタピン配置図、コンポーネント位置図、配線図、および診断フローチャート（該当するコードと車両に関連する）は、車両情報源を使用して入手できます。
配線および関連するコネクタの目視検査を実施します。切断、焼損、または損傷した配線を修理または交換します。
DVOMを使用して、適切なコネクタピンでセカンダリーエアインジェクションシステムの制御電圧をテストします。電圧が検出されない場合は、システムのヒューズを確認します。必要に応じて、断線または故障したヒューズを交換します。
電圧が検出された場合は、PCMコネクタに対応する回路をテストします。そこで電圧が検出されない場合は、該当するセンサーとPCMの間の回路が断線している可能性があります。電圧が検出された場合は、PCMのプログラミングエラーまたはPCMの故障が疑われます。
極寒の気候条件下にある車両は、凍結した結露によりセカンダリーエアインジェクションポンプの故障が頻繁に発生します