症状
考えられる症状
故障コードP2126の症状には以下が含まれます：
- 機能不良インジケーターランプ（MIL）の点灯（チェックエンジンランプまたはサービスエンジンすぐランプ）
- 加速または減速時の間欠的な失速
- 加速時の黒煙の噴出
- 始動不能
原因
コードP2126は、以下の一つまたは複数の事象が発生したことを示す可能性があります：
- TPS内部の間欠的な断線または短絡
- ハーネスの摩擦による配線の断線または短絡
- TPSへの接続不良
- 不良なPCM（可能性は低い）
- コネクタまたはセンサー内部の水分または腐食
考えられる解決策
1. 診断ツールを使用できる場合、アイドリング時及びWOT（全開スロットル）時のTPSの読み値を確認してください。上記の仕様に近い値かどうかを確認します。そうでない場合は、TPSを交換して再確認してください。
2. TPS信号の間欠的な断線または短絡を調査してください。これには診断ツールは使用できません。オシロスコープが必要です。その理由は、診断ツールは1〜2行のデータから多数の読み値をサンプリングするため、間欠的な中断を見逃す可能性があるためです。オシロスコープを接続し、信号を観察してください。信号は滑らかに上下し、途切れやスパイクがないはずです。
3. 問題が確認されない場合は、振動テストを実施してください。コネクタとハーネルを振動させながら波形を観察します。信号が途切れますか？途切れる場合は、TPSを交換して再確認してください。
4. TPS信号がない場合、コネクタの5V基準電圧を確認してください。存在する場合は、接地回路の断線または短絡を確認してください。
5. 信号回路が12Vになっていないことを確認してください。バッテリー電圧がかかることは絶対にありません。かかっている場合は、回路をトレースして短絡を特定し修理してください。
6. コネクタ内の水分を確認し、必要に応じてTPSを交換してください。