このDTCの深刻度は？
記録されたコードP20C3は深刻なものと見なされ、可能な限り早急に対処する必要があります。これによりSCRシステムが作動停止する可能性があります。コードが記録された状態を引き起こした条件が適切な時期に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる恐れがあります。
コードの症状は？
故障コードP20C3の症状には以下が含まれます：
- エンジンパフォーマンスの低下
- 車両排気からの過剰な黒煙
- 燃料効率の悪化
- SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 還元剤ヒーターの不良
- 還元剤ヒーター制御回路の断線または短絡
- 還元剤温度センサーの故障
- SCRコントローラー/PCMの不良またはプログラミングエラー
P20C3のトラブルシューティング手順
P20C3コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計(DVOM)、および車両専用の診断情報源へのアクセスが必要です。
該当車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード/症状に合致するサービス技術情報(BST)が見つかれば、有用な診断情報が得られる可能性があります。
還元剤ヒーターシステムの配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始してください。焼損または損傷した配線/コネクターは、続行前に修理または交換する必要があります。
診断スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、保存された全てのコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこれらの情報を記録し、PCMが準備モードになるかコードが再設定されるまでテスト走行を行ってください。
PCMが準備モードに移行した場合、コードは断続的であり（現時点では）診断がより困難になる可能性があります。この場合、正確な診断が行えるようになるまで、コード保存を引き起こした状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードが再設定された場合は、診断フローチャート、コネクタピン配置図、コネクタ正面図、およびコンポーネントテスト手順と仕様について、車両情報源を参照してください。これらの情報は、次の診断段階を完了するために必要となります。
DVOMを使用してSCR制御システムの電源をテストしてください。誤診断を避けるため、回路が負荷状態のときにヒューズをテストします。適切な電源回路（バッテリー電圧）と接地回路が確認されたら、スキャナーを使用して還元剤ヒーターを作動させ、出力制御回路の電圧をテストします。電圧が不十分な場合は、コントローラーの故障またはプログラミングエラーを疑ってください。
出力電圧回路が規定範囲内にある場合は、DVOMを使用して該当する還元剤加熱要素をテストしてください。ヒーターがメーカー仕様を満たしていない場合は、故障が疑われます。
このコードが温暖な気候で表示される場合、プログラミングエラーが発生した可能性が疑われます