このDTCの深刻度は？
記録されたコードP20C1は深刻であると見なされ、可能な限り早急に対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードが記録される原因となった状態が適時に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP20C1の症状には以下が含まれます：
- エンジンパフォーマンスの低下
- 車両排気ガスからの過剰な黒煙
- エネルギー効率の低下
- SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 還元剤ヒーターの不良
- 還元剤ヒーター制御回路の断線または短絡
- 還元剤温度センサーの故障
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P20C1のトラブルシューティング手順は？
コードP20C1を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源へのアクセスが必要です。
該当車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード、表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）が見つかれば、有用な診断情報が得られる可能性があります。
還元剤ヒーターシステムの配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始してください。焼損または損傷した配線やコネクターは、続行前に修理または交換する必要があります。
次に、スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、すべての記録されたコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテスト走行させてください。
コードが間欠的で、PCMが準備モードに入る場合、診断が（現時点では）はるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行える前に、コード記録の原因となった状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがリセットされた場合は、車両情報源を参照して診断フローチャート、コネクターピン配置図、コネクター正面図、およびコンポーネントテスト手順と仕様を確認してください。これらの情報は、診断の次のステップを完了するために必要です。
DVOMを使用して、SCR制御システムの電源をテストします。誤診断を避けるため、回路が負荷状態のときにヒューズをテストしてください。適切な電源回路（バッテリー電圧）と接地回路が確認されたら、スキャナーを使用して還元剤ヒーターを作動させ、出力制御回路の電圧をテストします。電圧が不十分な場合は、コントローラーの不良またはプログラミングエラーが疑われます。
出力電圧回路が規定範囲内にある場合は、DVOMを使用して該当する還元剤ヒーター要素をテストします。ヒーターがメーカーの仕様を満たしていない場合は、故障が疑われます。
このコードが温暖な気候で表示される場合は、プログラミングエラーが発生した可能性が疑われます…