重大さと症状
P2099コードは、バンク2の触媒コンバーター後酸素センサーがリッチな排気状態を検出したことを意味します。燃料効率が低下する可能性があり、このコードは重大なものとして扱う必要があります。
P2099コードの症状には以下が含まれます：
- 燃料効率の低下
- エンジンの全体的な性能不足
- 関連する他の診断コードが記録される可能性
- サービスエンジンサンランプの点灯
原因
このエンジンコードの考えられる原因には以下が含まれます：
- バンク2の触媒コンバーター不良
- エアフローメーターまたはマニホールド絶対圧センサーの不良
- バンク2酸素センサーの不良
- 焼損・摩擦・断線・接触不良のある配線やコネクター
- エンジンの排気漏れ
診断と修理手順
まずはお持ちの車種専用のサービス技術情報(TSB)を確認することが有効です。メーカーから既知の問題として修正方法が公開されている可能性があり、診断時の時間と費用を節約できます。
P2099コードの診断には、診断スキャナー、デジタル電圧・抵抗計(DVOM)、整備マニュアルが役立ちます。AllData(DIY)もシステム配線図や車種別情報の優れた情報源です。
このコードの診断を試みる前に、エンジンが正常に作動している必要があります。失火コード、スロットル位置センサーコード、マニホールド圧力コード、エアフローメーターコードは、P2099コードの診断前に解決してください。
配線ハーネスとシステムコネクターの目視検査から開始します。P2099の場合、排気管や高温マニホールド付近、鋭いエッジ（シリンダーヘッド）近くを通る配線に特に注意を払います。
スキャナーを診断ポートに接続し、保存された全ての故障コードとフリーズフレームデータを取得します。この情報を記録しておきます。間欠的な故障の場合に役立つことがあります。間欠コードは診断がより困難になる可能性があります。
P2099が即時再設定される場合、エンジンを始動して正常作動温度まで温めます。アイドリング状態（ニュートラルまたはパーク）にします。スキャナーを使用してバンク2酸素センサーの入力データを観察します。関連データのみに表示範囲を限定すると、より速い応答が得られます。下流酸素センサーの信号を観察します。エンジンが正常に作動している場合、下流酸素センサーのデータは中間値に達して安定するはずです。
DVOMを使用して、該当する酸素センサーの抵抗値、および酸素センサー回路の電圧信号とアースを確認できます。DVOMでシステム回路の抵抗テストを行う前に、関連するコントロールユニットの接続を外してください。
追加診断メモ：
- 下流酸素センサーは上流センサーほど頻繁に作動してはいけません（PCMが閉ループ作動に入った後）。エンジンが暖まりPCMが閉ループ作動に入った後も下流センサーが上流センサーと同じ頻度で作動し続ける場合は、触媒コンバーターの不良が疑われます
- 触媒コンバーターの交換が必要な場合、OEM品質部品の使用を検討してください。再生品や低品質の代替コンバーターは、通常すぐに繰り返し故障します