P208D

P208D 考えられる原因

リダクションポンプの故障
リダクションポンプのハーネスの断線または短絡
リダクションポンプの電気回路の接続不良

これはどういう意味ですか？

コードP208Dの修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探してください。

考えられる症状

エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯）

P208D 意味

リダクションポンプアセンブリには、ダイアフラム圧力ポンプ、圧力センサー、パージバルブ、出力フィルター、および内部加熱要素が含まれています。リダクションプレッシャーセンサーは、パワートレイン制御モジュール（PCM）にフィードバックを提供し、PCMはパルス幅変調を使用してポンプ速度を制御することでシステム圧力を調整します。PCMがリダクタント噴射を要求すると、リダクタントインジェクターが開き、ポンプが作動してリダクタント圧力ラインとインジェクターを満たし、システムから空気をパージします。すべての空気がパージされると、インジェクターが閉じ、ポンプは圧力を73 psi（500 kPa）まで上昇させます。その後、システムはプリミングされ、インジェクターはPCMによって決定されるようにSCR触媒にDEFを供給します。

車両が停止すると、PCMはインジェクターを閉じ、リダクタントパージバルブを作動させ、ポンプが流れを逆転させてリダクタント圧力ラインの圧力をパージします。その後、PCMはインジェクターを開いてガスがリダクタント圧力ラインに入るようにし、ポンプがシステム内の残りのすべてのDEFをパージしてリダクタントタンクに戻すことを可能にします。PCMはインジェクターを閉じ、パージバルブを元の位置に戻します。PCMは、リダクタント温度が12°F（-11°C）に近づくと、グロープラグ制御モジュールに指令を出して、リダクタントポンプアセンブリの内部加熱要素に電圧を供給します…。