P207C – 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチ回路、バンク2
P207C 考えられる原因
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチの不良
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチの配線が断線または短絡している
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチ回路の電気的接続不良
- 吸気マニホールド調整バルブ（IMTV）の不良
- 吸気マニホールドランナー制御（IMRC）の不良
- パワートレイン制御モジュール（PCM）の不良
意味するところ
P207Cコードの修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探してください。
P207C
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービングエンジン警告灯）
P207C 詳細説明
吸気マニホールド調整バルブ（IMTV）は、吸気マニホールドに直接取り付けられたモーター駆動式ユニットです。IMTVアクチュエーターは、アクチュエーターシャフトに取り付けられたシャッターを制御します。このシステムには、シャッターの位置を示すパワートレイン制御モジュール（PCM）へのモニター入力はありません。
モーター駆動式IMTVユニットは、一部の車両では約2600 rpm以下では通電されません。シャッターは閉位置になり、吸気マニホールド内での空気流混合を妨げます。約2600 rpm以上では、モーター駆動ユニットに通電されます。モーター駆動ユニットは、最初にPCMによって100%のデューティサイクルで制御され、シャッターを開位置に移動させ、その後約50%に低下してシャッターを開いたまま維持し続けます。
IMTV（吸気マニホールドチューニングバルブ）システムは、継続的な自己診断中、キーONエンジンOFF（KOEO）、またはキーONエンジン稼働中（KOER）に故障がないか監視されます。信号が予想される較正範囲を超えているか、または下回っている場合、テストは不合格となります。