このDTCの深刻度は？
IMTシステムの故障はエネルギー効率を損ない、稀なケースでは燃焼室への異物混入を引き起こす可能性があります。P206Fコードが記録された状態は可能な限り早く修正する必要があります。
コード発生時の症状は？
故障コードP206Fの症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- エンジンパフォーマンスの低下
- リーン/リッチ排気コード
- 目立った症状が現れない場合もある
主な原因は？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
- IMTバタフライバルブの固着または緩み
- IMTアクチュエーター（バルブ）の故障
- 真空漏れ
- 配線やコネクターの断線/短絡
- PCMの故障またはプログラミングエラー
P206Fのトラブルシューティング手順
P206Fコードの診断には、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、車両専用の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、該当車両の年式・メーカー・モデル・エンジンサイズ・記録コード・症状に合致する技術サービスビュレティン（TSB）を確認してください。該当するTSBがあれば、有用な診断情報が得られる可能性があります。
スキャナー（車両診断コネクターに接続）を使用して、全ての保存コードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこれらの情報を記録し、PCMがレディ状態になるかコードが再設定されるまで車両テストを実施することを推奨します。
この時点でPCMがレディ状態になる場合、コードは断続的であり診断がより困難になる可能性があります。その場合、正確な診断にはコード記録時の状態が悪化するまで待つ必要があるかもしれません。
コードが即時再設定される場合は、車両情報源から診断フローチャート、コネクター配線図、コネクター正面図、部品テスト手順/仕様を確認する必要があります。
手順1
車両診断情報源とDVOMを使用し、適切なIMTバルブへの電圧・アース・信号回路をテストします
手順2
DVOMを使用し、メーカー仕様に従って適切なIMTバルブをテストします。許容範囲外の測定値が出た部品は故障と見なす必要があります
手順3
IMTバルブが機能する場合、DVOMを使用してヒューズボックスとPCMからの入出力信号回路をテストします。DVOMを使用したテスト前には全てのコントローラーを遮断してください
IMT関連コードの主な原因は、通常、バルブ・リンケージ・リンクの故障です