このDTCの深刻度は？
保存されたコードP2063は深刻なものと見なされ、できるだけ早く対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードの保存につながった状態が適切な時期に修正されない場合、触媒への損傷が発生する可能性があります。
コードの症状は何ですか？
故障コードP2063の症状には以下が含まれます：
- エネルギー効率の低下
- 車両の排気ガスからの過剰な黒煙
- エンジンパフォーマンスの低下
- SCR関連の他のコード
コードの一般的な原因は何ですか？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 還元剤供給ポンプの故障（過負荷）
- 還元剤供給制御回路の開回路または短絡
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P2063のトラブルシューティング手順は？
コードP2063を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード、および表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）を特定できます。見つかった場合、有用な診断情報が提供される可能性があります。
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、すべての保存されたコードと関連するスナップショットデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、その後、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに入った場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行われる前に、コードの保存につながった状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがすぐにリセットされた場合、診断の次のステップでは、車両情報源から診断フローチャート、コネクタ配線図、コネクタ正面図、およびコンポーネントテスト手順/仕様を参照する必要があります。
ステップ1
メーカーの仕様に従って、還元剤タンク供給ポンプをテストするためにDVOMを使用します。許容最大パラメータ内でテストされないコンポーネントは、不良と見なす必要があります。
ステップ2
車両診断情報源とDVOMを使用して、ポンプが作動している状態での還元剤供給ポンプの電圧（通常はバッテリー電圧）をテストします。現在の状態が自動作動を許可しない場合は、スキャナーを使用して手動でポンプを作動させます。
ステップ3
還元剤供給ポンプが機能している場合、DVOMを使用して、ヒューズボックス、PCM、およびイグニッションスイッチからの入力および出力信号回路をテストします。DVOMを使用してテストする前に、すべてのコントローラーを切断してください。
還元剤供給ポンプ制御電圧の過剰なコードは、多くの場合配線の故障（電圧に関連）に起因します